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Volante HPI para Vespa 125 GTR 2°/TS 2°/Sprint V 2°/Super 2°/200 Rally 2°/PX80-200/PE/Lusso/Cosa/PK50-125/S/XL/XL2/ETS
N.º de Produto: 50006900
€ 69,00
incl. IVA Mais o envio
350g / Unidade(s)
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Volante HPI

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N.º de Produto: 50006900

para Vespa 125 GTR 2°/​TS 2°/​Sprint V 2°/​Super 2°/​200 Rally 2°/​PX80-200/​PE/​Lusso/​Cosa/​PK50-125/​S/​XL/​XL2/​ETS

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  • volante: 350g
  • Cone 20/20mm/ 24/25mm, M12
  • Ø 71mm
  • sem ventilador

TUNING SPORT - potente
€ 69,00
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Descrição do produto

Ignição HPI Minitronik – um sistema de ignição de competição extremamente leve, com um ventilador em alumínio maquinado por CNC, saída de luz e a opção de curvas de ignição fixas ou livremente programáveis.

 

Com a Ignição Minitronik, a HPI oferece um produto verdadeiramente leve. Embora se assemelhe às ignições baseadas no IDM — tais como PINASCO, MALOSSI, etc. —, difere significativamente nas suas dimensões. O rotor tem um diâmetro exterior de apenas 71,5 mm. Incluindo o ventilador em alumínio usinado por CNC, pesa apenas 650 g. Isto significa que não só todo o volante de inércia é muito leve, como a sua baixa massa também se concentra num raio reduzido. Isto garante um elevado potencial de desempenho, uma vez que o motor tem muito pouca massa para pôr em movimento. No entanto, um sistema de ignição tão leve também proporciona uma condução bastante brusca.

 

No uso quotidiano, o baixo peso causa mais stress do que proporciona prazer de condução. Este sistema de ignição foi verdadeiramente concebido para competição. É aí que atinge todo o seu potencial. Na pista de corridas, o motor é constantemente levado ao limite. Combina um peso reduzido com uma elevada potência luminosa e um arrefecimento fiável. O alternador fornece 60 watts. Isto é suficiente, por exemplo, para um farol durante corridas noturnas ou para alimentar unidades auxiliares.

Oferecemos o sistema de ignição em duas versões:

«Fixo»: Com duas curvas de temporização de ignição predefinidas. Pode alternar entre elas utilizando uma ficha ou um interruptor opcional. Ambas as curvas são ajustáveis em 25 graus, ou 2,5 graus por cada 1 000 RPM. As curvas diferem na rotação inicial em que a temporização é ajustada para mais tarde.

 

«Livre»: Totalmente programável, com duas curvas de ignição selecionáveis. Isto requer a interface e o software (n.º de peça 50007300). Permite que as curvas sejam programadas especificamente para o respetivo motor. O sistema de ignição também permite guardar duas curvas. Estas podem até ser selecionadas durante a condução. Com este sistema de ignição, o interruptor para as curvas já está incluído.

 

A ignição HPI não possui uma ranhura para a chaveta Woodruff. A instalação continua a não ser difícil. Estão incluídas instruções claras em inglês. As ligações dos fichos são de elevada qualidade.

 

Para a desmontagem, é necessária uma chave de extração com rosca à esquerda de 27 x 1 mm (n.º de peça BU5250).

 

Conclusão: O HPI Minitronik é o sistema de ignição ideal para competição, oferecendo uma excelente relação qualidade/preço.

Estes produtos combinam na perfeição – DICAS DA SIP:

  • Encomende o cabo da vela de ignição e a vela de ignição ao mesmo tempo.
Hersteller/Manufacturer: Horse Power Ignition BVBA Belgium Kuilenstraat 97 3960 Bree - Belgium www.webshop.hpi.be

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