Junto com o cilindro e o virabrequim, o Variator está no coração de um motor automático. Não só influencia a mudança e, portanto, a aceleração, mas também determina a suavidade de um motor e a velocidade máxima de um motor CVT . Substituir o variador original de um motor por um variador esportivo é uma maneira rápida de aumentar significativamente a potência da sua scooter na roda traseira. Além desse encaixe, é muito mais fácil do que trocar um cilindro ou algo parecido!
Você definitivamente não pode dar errado com MULTIVAR feito por MALOSSI . O sistema MALOSSI tem um histórico comprovado de mais de 5 anos em modelos Quasar. O MALOSSI Variator para todos os modelos Vespa GTS de 250cc e superior combina desempenho e confiabilidade como nenhum outro. O sistema variador MALOSSI é semelhante ao original, onde os rolos movem a placa da rampa com sua força centrífuga e, ao fazer isso, a correia muda a relação de transmissão. A principal diferença em relação ao variador original é o ângulo de superfície da correia diferente, uma bucha central de baixo atrito, peso total mais baixo e trilhas otimizadas dos roletes do variador. No total, essas diferenças contribuem para uma resposta do acelerador muito melhorada da scooter e uma aceleração mais homogênea. Quando recentemente medimos a potência em um GTS 300 EURO 4 padrão, descobrimos que a potência na roda traseira era de um BHP!
A SIP estoca duas versões do MALOSSI Mulitvar:
Variador MALOSSI Multivar - M5111885
Excelente qualidade, precisão feita, polia feita de alumínio silício em máquinas CNC de última geração com acabamento em diamante, os rolos incluídos são revestidos com PTFE e, portanto, autolubrificantes, inclui mola de contrapressão, bucha central autolubrificante, mudanças aprimoradas, melhor aceleração e velocidade máxima ligeiramente mais alta, podem ser configuradas para cada modelo, fácil de ajustar.
Variador MALOSSI Multivar „Legal“ - M5111885H
Com a versão “Legal” do MALOSSI Multivar para modelos Vespa GTS, você pode andar até nas estradas alemãs com a consciência limpa. A questão de saber se o uso de um variador de esportes em viagens públicas na Alemanha está fora de questão com este variador. Juntamente com o GTÜ e a autoridade rodoviária nacional alemã, a SIP Scootershop testou o MALOSSI Multivar tão exaustivamente quanto possível, com uma aprovação de tipo para o variador M5111885. Nós passamos essa aprovação para você com base no número do quadro da sua scooters. Com base nisso, você pode obter facilmente uma homologação TÜV para este variador. Depois dessa reunião com a polícia não é mais um desafio, não importa o quão intimamente eles possam verificar sua scooter!
SIP-DICA: Use um cinto MALOSSI Kevlar com o variador. Se você quiser mais potência, dê uma olhada no módulo de injeção SIP CHIP!
