Com a introdução da gama de cablagens SIP PERFORMANCE, estamos a fechar uma lacuna entre muitas outras peças SIP PERFORMANCE.
Se comprar um velocímetro/contador de rotações SIP e uma ignição VAPE SIP PERFORMANCE para a sua scooter, pode utilizar um feixe de cabos SIP PERFORMANCE para ligar quase todas as ligações do velocímetro/contador de rotações ou da ignição através de plug-and-play. Não há necessidade de procurar o fio certo, por exemplo, para a fonte de alimentação do velocímetro.
- Plug & Play para velocímetro/contador de rotações SIP e SIP PERFORMANCE VAPE
- Fabricado à mão na Alemanha com fio de produção alemã
- Sistema DC sofisticado para uma configuração óptima
As variantes DC dos Feixes de Cablagem SIP PERFORMANCE são concebidas para conceitos com uma Bateria. Todos os consumidores são alimentados diretamente a partir da bateria, enquanto a energia do alternador é utilizada para recarregar a bateria.
Para além de uma ligação de 12 V CC comutada para uma possível sonda lambda, existe também uma ligação de 12 V CC para uma tomada USB, por exemplo, para carregar um telemóvel na estrada.
O feixe de cabos fornece a fonte de alimentação para a caixa preta do velocímetro tanto no guiador como na traseira da scooter. Isto significa que a caixa negra pode ser instalada na posição desejada na scooter, dependendo do espaço e da preferência.
Outras caraterísticas do Feixe de Cablagem DC SIP PERFORMANCE:
- Previsão para o botão/interrutor do velocímetro com os interruptores de luz SIP 60091300 e 60091100
- Preparação Plug-and-play para a torneira de combustível de fluxo rápido SIP
- Preparação "plug-and-play" para o retificador VAPE, cablagem disponível opcionalmente para ligar o loop de cablagem a um retificador VAPE Classic
- Preparação Plug-and-play para sensor de temperatura ou lambda
- Com bateria
- Indicadores de extremidade do guiador: O fio do interrutor do indicador para os indicadores está incluído
- buzina de 12 V (sem campainha)
- Dispositivo para um relé indicador DC de 2 pólos para 12 V
- Preparação para o interrutor basculante (ou bloqueio de ignição) na traseira do veículo: 6.são instaladas tomadas planas de 3 mm que encaixam diretamente no interrutor basculante incluído. Em conjunto com o fecho de ignição 31113000 ou 31110000 , estas devem ser substituídas pelas tomadas planas de 4,8 mm incluídas.
- As extremidades dos fios para o interrutor da luz ou para o interrutor da luz de travagem LF são descascadas e estanhadas para evitar danos durante a montagem. Para o SF, as tomadas planas de 4,8 mm incluídas para o interrutor da luz de travagem devem ser cravadas.
- Preparação para um interrutor da luz de travagem na cabeça de direção para soluções com travões de disco totalmente hidráulicos. Se isto não for necessário, certifique-se de que as fichas nas extremidades dos fios estão bem isoladas e não entram em contacto com metal na cabeça de direção.
- A mangueira de proteção para a luz traseira está dividida em duas (fita adesiva castanha). No caso de scooters muito antigas com um tubo soldado para a luz traseira, uma metade do tubo de proteção pode ser removida sem correr o risco de danificar os fios com um cortador.
- O interrutor da luz de travagem no pedal do travão de pé tem de ser uma versão "Lock", por exemplo, o artigo 18187810 ou 18163710.
- A conduta de proteção para as partes do Feixe de Cablagem que correm dentro do chassis foi deliberadamente instalada com um diâmetro maior. Isto permite que o Feixe de Cablagem seja adaptado às dimensões do chassis quando passa pelo chassis por baixo da cabeça de direção, o que facilita consideravelmente a instalação.
ATENÇÃO: Manusear sempre com muito cuidado as fichas do velocímetro/contador de rotações do SIP e nunca puxar o fio de cablagem por estas fichas ou fios. Estes fios têm apenas uma secção transversal de 0,5 mm e - tal como as fichas - não foram concebidos para absorver grandes forças.
Colocar o cabo de terra do feixe de cabos (cabo preto com ilhó de 5 mm) na cabeça de direção juntamente com a ligação à terra do feixe de cabos da cabeça de direção (cabo preto com ilhó de 5 mm) para garantir uma ligação à terra correta.
O cabo preto de terra para o Motor com ilhó de 6 mm deve ser ligado ao VAPE CDI. Aparafusá-lo diretamente ao CDI ou aparafusá-lo ao cárter se o CDI estiver equipado com o cabo de terra 58484031. Recomendamos sempre a instalação do cabo de terra separado.
Com a cablagem adequada, pode ser instalado um regulador de tensão VAPE Classic sem ter de voltar a ligar as fichas.
Conclusão: A solução "plug-and-play" perfeita para todos aqueles que não querem aprofundar os conhecimentos sobre a parte eléctrica das scooters, mas preferem "ligar tudo" de acordo com as instruções.
Este produto também se adapta - SIP Tip:
