Sistema de escape de corrida para Modelos Lambretta da tradicional empresa de tuning JL.
Existem agora 6 variantes do Escape de corridas para Lambretta disponíveis na sua forma clássica como um escape de ressonância com um Silenciador traseiro que termina no lado direito ao nível da bochecha. Desde o quotidiano "KRP1 Road Use" até ao potente e de rotação livre "JL Race", naturalmente com a qualidade comprovada da JL. Todos os sistemas são montados com um ajuste preciso utilizando Arbustos de plástico. Isto aumenta a elasticidade e evita que o Escape se rasgue.
- Soldado à mão
- Bom ajuste
- Aspeto clássico
JL KRP3 "Utilização em estrada rápida"
Desempenho em abundância! Com o KRP3, uma réplica do lendário TAFFSPEED MK3 foi reeditada e optimizada em termos de desempenho. Graças a estes cavalos extra, pode experimentar uma verdadeira "sensação de corrida" na utilização quotidiana com este sistema. Tal como toda a família KRP, este favorito do público adapta-se a motores de 125-200cc e desenvolve a sua potência máxima em toda a gama de rotações.
Conclusão: Um sistema polivalente de alto desempenho para motores de turismo e motores tuning de topo de gama. Harmoniza-se e encaixa-se perfeitamente com o TS1 graças à peça de adaptação fornecida.
JL KRP3 "Curly"
Aspeto discreto e potência pura. Se procura uma solução mais discreta com as caraterísticas de um verdadeiro Escape de corridas, esta é a solução para si: som desportivo e um rico aumento de potência em todas as gamas de rotações.
Conclusão: Escape de corridas discreto com muito Silenciador. Tal como o KRP3, pode ser utilizado tanto em motores de turismo como em motores tuning de topo de gama.
Silenciadores traseiros
As versões "aparafusadas" têm uma placa de flange para o silenciador traseiro. Os modelos mais comuns com União com parafusos de 3 furos, como os silenciadores traseiros SIP, podem ser montados aqui.
Conclusão: Os sistemas JL combinam qualidade, experiência e um aspeto clássico com uma vasta seleção para cada aplicação.
Nota: A JL EXHAUSTS tem vindo a enfrentar, há já algum tempo, um aumento significativo dos custos com materiais e pessoal. Além disso, os direitos aduaneiros, os requisitos burocráticos e a escassez de mão-de-obra qualificada encarecem a produção. Por isso, os preços foram ajustados a partir de julho de 2025. No que diz respeito aos sistemas de escape de competição mais comuns, conseguimos amortecer parcialmente a elevação; no entanto, alguns modelos serão retirados definitivamente da gama.
Os sistemas de escape continuam a ser fabricados à mão na Europa. Baixo nível de ruído, elevada durabilidade, costuras de soldadura limpas e materiais de alta qualidade, como o aço inoxidável, continuam a caracterizar estes sistemas.
