Com o lançamento da gama de chicotes elétricos SIP PERFORMANCE, estamos a colmatar uma lacuna existente entre muitas outras peças SIP PERFORMANCE.
Se adquirir um velocímetro/contador de rotações SIP e um sistema de ignição VAPE da SIP PERFORMANCE para a sua scooter, pode utilizar um feixe de cabos SIP PERFORMANCE para ligar quase todas as ligações do velocímetro/contador de rotações ou do sistema de ignição através do sistema «plug-and-play». Isto elimina a tediosa procura pelo fio certo, por exemplo, para a alimentação do velocímetro.
- Plug & Play para velocímetro/contador de rotações SIP e sistema de ignição SIP PERFORMANCE VAPE
- Fabricado à mão na Alemanha com fios de produção alemã
- Sistema CA sofisticado para uma configuração ideal
As variantes CA dos feixes de cabos SIP Performance foram concebidas para configurações sem bateria. Não é possível a conversão posterior para corrente contínua (CC total). Neste caso, utilize as versões CC dos feixes de cabos.
Os feixes de cabos fornecem a alimentação à caixa preta do velocímetro, tanto no guiador como na parte traseira da scooter. Isto significa que a caixa preta pode ser instalada na posição desejada na scooter, dependendo do espaço disponível e da preferência.
Outras características do feixe de cabos CA da SIP Performance:
- Preparação para o botão/interruptor do velocímetro com os interruptores de luz SIP 60091300 e 60091100.
- Preparação «Plug & Play» para a torneira de combustível SIP Fast Flow.
- Preparação «Plug & Play» para o regulador de tensão VAPE; está disponível, opcionalmente, um feixe de cabos para ligar o feixe de cabos a um regulador de tensão VAPE para Ducati/Classic.
- Sem bateria; não é possível uma conversão posterior para sistema totalmente CC.
- Piscas nas extremidades do guiador: o fio do interruptor dos piscas para os piscas está incluído.
- Alarme de 12 V CA, art. 85210000
- Preparação para relé de pisca-pisca CA de 2 pólos para 12 V.
- Preparação para a fechadura de ignição (ou interruptor basculante) na parte traseira do veículo: estão instalados soquetes planos de 4,8 mm. Em conjunto com o interruptor 86134053, estes devem ser substituídos pelos soquetes planos de 6,3 mm incluídos. As buchas de 4,8 mm destinam-se à preparação para a fechadura (opcional) 31113000 ou 31110000.
- As extremidades dos fios para o interruptor das luzes ou para o interruptor da luz de travão LF são descascadas e estanhadas, para que não sejam danificadas durante a montagem. Para o SF, os conectores planos de 4,8 mm fornecidos para o interruptor da luz de travão devem ser crimpados.
- Preparação para um interruptor da luz de travão na coluna de direção, para soluções com travões de disco totalmente hidráulicos. Se tal não for necessário, certifique-se de que os isoladores nas extremidades dos fios estão bem isolados e não podem entrar em contacto com o metal da coluna de direção.
- A mangueira de proteção da luz traseira está dividida em duas partes (fita adesiva castanha). Em scooters muito antigas com um tubo soldado à luz traseira, é possível remover metade do tubo de proteção sem correr o risco de danificar os fios com um alicate de corte.
- O interruptor da luz de travão no pedal do travão de pé deve ser uma variante com bloqueio, por exemplo, o artigo 18187810 ou 18163710.
- O conduto de proteção para as partes do feixe de cabos que passam no interior do quadro é deliberadamente instalado com um diâmetro grande. Isto permite que o feixe de cabos se adapte às dimensões do quadro ao passar por baixo do cabeçote de direção. Isto facilita consideravelmente a instalação.
ATENÇÃO: Manuseie sempre os conectores do velocímetro/contador de rotações SIP com extremo cuidado e NUNCA puxe o feixe de cabos pelos conectores ou pelos fios. Estes fios têm apenas uma secção transversal de 0,5 mm e — tal como os conectores — não foram concebidos para suportar forças elevadas.
Instale o cabo de terra do feixe de cabos (cabo preto com olhal de 5 mm) no cabeçote de direção juntamente com a ligação à terra do ramal do cabo do cabeçote de direção (cabo preto com olhal de 5 mm) para garantir uma ligação à terra correta.
Com o chicote de fios adequado, é possível instalar um regulador de tensão VAPE Classic sem ter de voltar a cravar os conectores.
Conclusão: A solução «plug & play» perfeita para todos aqueles que não querem aprofundar-se na parte elétrica da scooter, mas preferem ligar os cabos de acordo com as instruções.
Este produto também é compatível com — Dica SIP:
