Kit de afinação SIP PERFORMANCE para a conversão legal dos modelos Vespa Smallframe para 125 cc.
A classe de cilindrada de 125 cc tem sido tradicionalmente muito popular, uma vez que serve, entre outras coisas, como opção de entrada no mundo da mobilidade pessoal para jovens de 16 anos. Em alguns países, as motas de 125 cc também podem ser conduzidas com uma carta de condução de automóvel. Desde 2020 que a Alemanha dispõe também de uma regulamentação que permite aos titulares de uma carta de condução para automóveis alargar a sua habilitação para incluir veículos de duas rodas de 125 cc, após a conclusão de algumas aulas de condução. Para muitos, esta é uma boa razão para converter a sua Vespa para esta classe de cilindrada.
- Primeira certificação para a conversão de veículos de 50 cc para 125 cc
- Cilindro de alto desempenho da SIP PERFORMANCE
- Pacote abrangente que inclui virabrequim, escape e carburador
Infelizmente, obter uma certificação para a conversão de um veículo de 50 cc para 125 cc não é tarefa fácil. Após um ano e meio de testes e investigação, conseguimos o nosso objetivo em colaboração com o nosso parceiro na GTÜ. Com este kit, é possível registar oficialmente uma Vespa Smallframe de 50 cc como um modelo de 125 cc. Claro que também é possível tornar as Smallframes de 80–125 cc aptas para circulação em via pública com este kit.
Atualização do motor com aprovação TÜV — a forma mais fácil de tornar legalmente a sua scooter mais rápida
Com os nossos kits de certificação de peças, oferecemos agora o melhor dos nossos anos de experiência em afinação sob a forma de pacotes completos e homologados para circulação em via pública, prontos a serem inscritos nos documentos de matrícula do veículo. Os kits não só poupam tempo e aborrecimentos, como também reduzem significativamente os custos associados à matrícula. Proporcionam uma base sólida para a matrícula e permitem, posteriormente, uma utilização legal, segura e rápida nas vias públicas.
O cilindro
No coração do Kit de Tuning encontra-se um cilindro de alto desempenho da SIP PERFORMANCE. Apresenta uma cilindrada de 125 ccm combinada com um layout moderno do cilindro. Os 6 canais têm secções transversais amplas e um design contemporâneo. A cabeça do cilindro tem oito conexões e o pistão é um pistão plano de alta qualidade com dois anéis de pistão.
Resumo dos detalhes técnicos
- Cilindro em ferro fundido
- Diâmetro: 55,6 mm
- Cilindrada: 123,83 cc
- Curso: 51 mm
- 6 canais de transbordamento
- Pistão plano com 2 anéis de pistão
- Cabeça do cilindro fixada com 8 parafusos
- Inclui 4 juntas de base
- Vela de ignição recomendada: B9ES
- Sincronização da ignição: 17° antes do PMS
O que está incluído no kit?
O kit é completo e inclui todas as peças essenciais para o desempenho do motor — desde o carburador até ao virabrequim e ao sistema de escape. O sistema de ignição VAPE e o cárter SIP podem ser instalados como acessórios opcionais e também constam na certificação de peças. Além disso, são compatíveis com o cilindro SIP PERFORMANCE sem qualquer modificação.
O cilindro é ligeiramente mais largo. Por isso, em alguns modelos, a aleta de arrefecimento mais baixa do lado da pá do ventilador tem de ser maquinada. Este problema é eliminado com o sistema de ignição VAPE.
Os kits estão equipados com um virabrequim com um cone de 20/20 mm ou 24/25 mm. Se for utilizado um motor original com um virabrequim de 19/19 mm, a ignição deve ser convertida para um cone de 20/20 mm.
O que mais é necessário:
Para efetuar a conversão, os pinos do cilindro e da carenagem do cilindro têm de ser substituídos.
Dependendo do tamanho da ligação da mangueira de combustível, poderá ser necessário um redutor. A nossa recomendação:
Conclusão: Com este kit, não só poderá converter legalmente uma scooter de 50 cc para 125 cc, como a scooter passará a apresentar um desempenho moderno após a modificação.
A melhor configuração – a nossa DICA SIP
