Reprise de chapa de qualidade superior para Vespa GS 150/GS3: fabricada exatamente de acordo com os padrões originais e finalmente disponível novamente.
Grand Sport 150 - GS 150 - GS3: Estes nomes têm um toque muito especial para os ouvidos Vespisti. O primeiro modelo desportivo da Vespa é um dos mais populares e belos modelos Vespa de sempre. As curvas elegantes, as linhas harmoniosas e a admissão direta fazem o coração bater mais depressa. Os veículos usados e, mais ainda, as peças individuais são difíceis de encontrar e, muitas vezes, atingem preços muito elevados - nós tratamos desta condição.
Em colaboração com um mestre artesão de chapas, reproduzimos as peças mais importantes com qualidade superior. São fabricadas de acordo com as amostras originais: perfeitamente ajustadas, preparadas e sem receio de comparação com os originais.
Os Painéis Laterais esquerdo e direito (lado do motor) são um substituto bem-vindo para originais frequentemente amolgados ou capôs com uma Grelha danificada. Mandámos fabricar as três variantes dos capôs do lado do motor - se puder fazê-lo, faça-o.
Existem também diferentes versões dos painéis laterais do lado da bagageira:
- Vespa 150 GS VS1T: apenas com ranhura para a alavanca da bagageira
- Vespa 150 GS VS2-VS5T: com ranhura e recesso para a fechadura (também serve para a VS1T)
- Vespa 150 GS/3, VDTS e Vespa 150 T2/T3 (modelos alemães): apenas com ranhura para a fechadura
Nota de instalação (Vespa 150 GS VS1T): O suporte para o fecho do mosquetão deve ser soldado por si. Está incluído no âmbito da entrega.
Os guarda-lamas, a capota do cilindro e as coberturas do volante também são muito bem trabalhados. E qualquer pessoa que alguma vez tenha retirado o pó de um depósito com um despoeirador de depósitos ou vidro partido e depois o tenha voltado a selar irá apreciar o novo depósito: O esforço envolvido no despoeiramento é desproporcionado em relação ao preço justo de um depósito novo.
Conclusão: A SIP é uma fã da GS3 - e todos os utilizadores da GS3 beneficiam agora com isso.
SIP-TIP - não sem importância:
- encomendar fechos de bagageira e/ou alavanca a condizer
- Não se esqueça das borrachas da tampa lateral
- um novo depósito também merece uma nova torneira de combustível: de preferência a SIP Fast Flow
