SIP PERFORMANCE Cabos para Vespa e Lambretta – cabos de manuseamento suave e resistentes à torção, para um comando mais preciso e uma melhor transmissão de força.
Por vezes, uma pequena causa pode ter um grande efeito. Isto aplica-se especialmente à tecnologia antiga dos Rolos de comutação. Não é segredo que os cabos desempenham um papel importante no funcionamento. Quase nenhum veículo é operado com cabos tão longos e com um percurso tão complicado como nas scooters clássicas Vespa e Lambretta. Isto resulta numa sensação indireta durante a condução e eleva a força necessária para acionar os comandos. Se a tecnologia estiver bem conservada e praticamente no estado em que saiu de fábrica, os condutores experientes de scooters não consideram isso um grande problema. No entanto, a sensação e a força necessária não são comparáveis às dos veículos modernos. Isto, juntamente com os intervalos de manutenção relativamente longos, são as razões pelas quais há muito que se trabalha no aperfeiçoamento dos cabos e vários fabricantes lançam no mercado cabos com características modernas.
A SIP abordou o tema de raiz – com o objetivo ambicioso de, em vez de mais uma evolução, dar início diretamente à revolução. Os cabos de câmbio SIP PERFORMANCE devem refletir o estado da arte da tecnologia e representar um novo patamar em termos de manuseamento, dinâmica de condução e manobrabilidade. Para satisfazer estas elevadas exigências, realizámos inúmeros testes e investigámos as possibilidades técnicas existentes na construção automóvel. Adaptámos os resultados às condições dos Rolos de comutação clássicos.
- Acionamento muito suave
- Transmissão de força perfeita
- Comprimento exato das capas exteriores, específico para cada modelo
O produto deste desenvolvimento, os cabos SIP PERFORMANCE, cumpre todos os requisitos exigidos aos cabos modernos:
- Cubas exteriores particularmente resistentes e rígidas à torção
- Qualidade superior e comprovada em competição
- Comprimentos específicos para cada veículo
- Montáveis sem necessidade de ajustes
- Cabos de mudanças com marcação que impede a confusão, 1-1 e 2-2
- Cabos em aço inoxidável
- Extremidades dos cabos soldadas
- Todos os revestimentos de cabo com revestimento interior em PE
- 7 x 7 fios individuais para cabos do acelerador, extremamente flexíveis e sem problemas mesmo em raios pequenos
- Cabos de embraiagem, travão e mudanças com 19 fios individuais para a máxima resistência
- Cabos de mudanças pré-esticados e com contorno exterior arredondado para mudanças seguras e precisas
- Cabos de embraiagem e de travão, dianteiros e traseiros, lubrificados
- Os cabos também podem ser instalados com capas originais
No final, nem nós próprios esperávamos os progressos que foi possível alcançar em comparação com os produtos existentes no mercado. Os cabos SIP PERFORMANCE superam as nossas expectativas iniciais. Com eles, é possível aumentar enormemente o desempenho de travagem de um travão de tambor já com alguns anos – um fator de segurança importante no dia a dia. A mudança de velocidades é mais fácil de acionar e requer menos curso. Também a Embraiagem é mais fácil de dosar, requer menos força e o curso da alavanca é reduzido. O cabo do acelerador desliza com facilidade e precisão, o que é particularmente vantajoso para o retorno do punho acelerador.
O melhor funcionamento destes cabos é um pequeno fator, desencadeado por peças de substituição frequentemente negligenciadas, que tem um grande impacto no prazer de condução, na segurança e na facilidade de utilização de qualquer Rolo de comutação.
Resistente à torção / revestimento interior em PE / pré-esticado / comprimentos específicos para cada veículo / inoxidável / extremidades soldadas
Conclusão: uma atualização simples que melhora significativamente o funcionamento da mota.
DICA DA SIP:
- Encomende também as serras-cabos e os novos parafusos reguladores. Tudo, exceto o PTFE, deve ser lubrificado com Oleo ou massa lubrificante!
Comentários
«Estou a utilizar os cabos da embraiagem e das mudanças e são muito agradáveis de usar. Também gosto muito da ideia dos números 1 e 2 nos cabos exteriores das mudanças — uma ideia muito útil!»
–Andy, revista ScooterNova UK, 04/2019
«Os cabos são mesmo excelentes. Em comparação com antes, a Embraiagem é muito mais fácil de acionar. Também gosto muito da estabilidade dos cabos em comparação com os cabos Bowden normais.»
–Champ, Classic-Scooter, Alemanha, 04/2019
Os kits de cabos com padrão cruzado incluem cabos com mangas para 2 x alavanca de mudanças, acelerador, embraiagem e travões dianteiros e traseiros — cada um com 1 cabo com um anel e 1 sem. As mangas exteriores são visualmente inspiradas nos modelos Vespa vintage e são revestidas com PTFE no interior.
Todos os cabos são ligeiramente mais compridos do que o padrão. As mangas terminais são cravadas apenas numa extremidade; na outra extremidade, ficam soltas. Isto permite que os cabos sejam cortados no comprimento necessário e, em seguida, montados corretamente. Como resultado, os kits de cabos são universalmente compatíveis.