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Cilindro de corridas D.R. 177 cc by SIP
para Vespa P80X/​PX80 E/​Lusso/​PX100E
N.º de Produto: 10001100
$209.68
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Cilindro de corridas D.R. 177 cc by SIP

para Vespa P80X/​PX80 E/​Lusso/​PX100E
  • vazamento cinzenta
  • 7 saídas de escape
  • Ø 63,0mm
  • curso 57mm
  • com cabeçote
  • base do cilindro virado para PX80
 
SPORT-TUNING, potente e em boas condições para circulação
 
Só para fins de corridas. Não é admitido no âmbito da lei rodoviária alemã (StVZO)!
$209.68

Descrição do produto

O irmão mais velho do 135er é um cilindro com as reservas de energia para uso livre de problemas diariamente. Diferentemente do DR pequeno, o 177 começa definitivamente o desempenho em faixas mais altas rev devido à sua duas portas de escape auxiliares. Isto o torna um companheiro confiável através da sua compressão relativamente baixa. Quando a porta de transferência de 3 cilindros é soprado (junta), o DR pode ser também ser conduzido em motores com 2 portas de transferência. Ele também recebe um aumento de desempenho respeitável. Com a utilização da cabeça POLINI e adaptando o porta de transferência de cilindro para dimensões POLINI 177, a 177 fica mais energia, mas não será completamente indestrutível.

A 177 OLYMPIA é idêntico ao 177er DR, e é uma alternativa muito boa se o DR se não estiver disponível.

Conclusão: um cilindro de todo o topo redondo com grandes qualidades de longa distância.

 

Ferro Fundido / 63 milímetros Diâmetro / 7 Transfers / 177.68ccm

Ferro fundido acidente vascular cerebral, cilindro 57 milímetros, 7 transferências, pistões com 2 anéis de pistão, de escape com saídas auxiliares adicionais, cabeça DR originais cilindro e junta conjunto incluídas na entrega. O cárter não vai precisar de modificação na primeira fase, os jatos e de ignição deve ser verificado e otimizado. Modelos com elestart terá modificação de menores aletas de refrigeração.

SIP-TIPP: A jatos djust e substituir velas (W4AC), tanto uma necessidade absoluta, ajuste de ignição por volta de 19, Harmoniza bem com 24/24 Si, escapamentos de corrida italianos / ESTRADA SIP, mais transmissão e eixo de manivela de corrida são recomendados. 28er carb e escapamentos SIP / JL de corrida são o desejo mais íntimo do DR!

 

SIP-Kunde Massimo M., Schweiz:

Kit muito bom para o ajuste simples. Bom torque. Com 24/24 e SI padrão orientando sobre 125 kmh possível.

Kit Cilindro modificado para PX80: Nós modificamos esse kit cilindro para caber o diâmetro menor cobertura da 80er. O eixo de manivela inicial 80ccm com 48 milímetros acidente vascular cerebral deve ser substituído com um eixo 125/150ccm a partir dos modelos maiores com derrame 57 milímetros. Recomenda-se também uma maior transmissão (POLINI / Malossi) ou uma peça da embreagem com 21-22 dentes.

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Cylinder technology Cylinder technology 6,14 MB Transferir
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