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E-bike tuning - os diferentes motores na SIP Scootershop

OS MOTORES

O mercado de e-bikes e pedelecs está em plena expansão e é altamente competitivo. Os fabricantes de motores devem também apresentar constantemente novas ideias e novos desenvolvimentos. Os fabricantes de e-bikes e pedelecs estão estragados para a escolha quando se trata de escolher uma condução. E isto também se aplica aos clientes, que acabam por decidir com as suas carteiras qual a moto que querem conduzir com que motor. Na SIP Scootershop, oferecemos afinação para os seguintes fabricantes de motores:

BOSCH
A empresa suábia entrou no negócio das bicicletas electrónicas em 2009 e desde então estabeleceu uma posição de liderança na produção de unidades e baterias. A subsidiária Bosch eBike Systems brilha repetidamente com inovações e novas linhas de produtos. Quer se trate de bicicleta de montanha, e-bike, pedelec ou S-pedelec - os motores Bosch são adequados para todas as exigências.

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YAMAHA/GIANT
É difícil de acreditar que os japoneses tenham entrado no mercado com um motor de meia potência já em 1993 e estavam muito à frente do seu tempo nessa altura. Desde 2014, é impossível imaginar o mercado para os motoristas eléctricos de duas rodas sem a série Powerdrive da YAMAHA. O desenvolvimento mais recente é o GIANT SyncDrive Sport motor, que é particularmente impressionante com a sua aceleração sem atrasos.

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BROSE
Feito em Berlim. A empresa alemã tradicional de acessórios para automóveis tem impressionado com motores para motos e pedeleques desde 2014. Isto inclui o Drive TF, um potente drive de 500 watt para S-pedelecs. Os motores BROSE são leves, eficientes e estão agora instalados em mais de 50 marcas de bicicletas em todo o mundo.

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SHIMANO
A empresa japonesa de acessórios para bicicletas é provavelmente conhecida por todos os que estão mesmo marginalmente envolvidos com as bicicletas de duas rodas. SHIMANO tentou a sua mão no mercado e-bike já em 2010 com STePS, mas com apenas um sucesso moderado. Isto mudou com o novo motor de montagem intermédia, que se tem conseguido estabelecer no mercado competitivo desde 2014.

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IMPULSO
Derby Cycle GmbH, com as marcas Kalkhoff, Univega, Raleigh e Focus, é um dos maiores fabricantes de bicicletas da Europa. Com a unidade IMPULSE, foi lançado em 2011 o primeiro motor de montagem intermédia com travão de montanha-russa integrado. Em 2014, o IMPULSO 2.0 foi lançado como um novo desenvolvimento do modelo bem sucedido. Em 2020, a Derby Cycle GmbH suspendeu a produção do motor.

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PANASONIC
O enorme conglomerado japonês existe desde Março de 1918 e produz produtos electrónicos domésticos e de consumo. Desde televisores de ecrã plano a secadores de cabelo. A PANASONIC entrou no negócio da condução de bicicletas electrónicas em 2014. As famosas marcas KTM, Kettler, Kreidler e Gazelle confiam nos potentes motores de 36 volts de montagem média do Japão.

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OLI
O saber-fazer italiano é utilizado para produzir motores que estão agora instalados em várias marcas de renome. Agora também podemos oferecer módulos de afinação para estas unidades.

FAZUA
Inovações de Ottobrunn. É isto que os dois proprietários Johannes Biechele e Fabian Reuter defendem, que têm vindo a pedalar com o seu arranque desde 2013. O Sistema FAZUA Energy Ride está totalmente integrado na estrutura e é utilizado nas marcas de renome Canyon, Pinarello, Trek e Focus. Uma história de sucesso da Alta Baviera.

POLINI
Qualidade de Itália - desde 1945 a POLINI é mais conhecida como o fabricante líder mundial de acessórios para scooters e maxi-scooters. Quando a empresa lançou o motor eléctrico E-P3 em Setembro de 2016, a surpresa foi grande. No mesmo ano, o motor ganhou o Prémio CosmoBike Tech Award pela inovação, tecnologia e design.

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BAFANG
O conglomerado chinês tem andado a vaguear pela indústria eléctrica de duas rodas desde 2015 com o seu motor Max Drive de médio porte. Com o seu elevado torque de 80 Nm, a unidade BAFANG é particularmente apreciada nas montanhas. Além de motores, a BAFANG desenvolve baterias, sensores, unidades de controlo e interfaces homem-máquina (IHM) de fácil utilização.

TQ
Fundada em 1994 por Detlef Schneider e Rüdiger Stahl na Alta Baviera, a empresa está agora activa em muitas indústrias e em muitos locais. O motor TQ HPR 120S está pronto para a produção em série desde 2015 e impressionou tanto os concessionários como a imprensa especializada. Acima de tudo, o seu torque de 120 Nm coloca-o no topo da competição e está instalado em Haibikes, por exemplo, desde 2018.

PENDIX
A PENDIX GmbH foi fundada em 2013 por cinco engenheiros em Zwickau e tem sido um actor no mercado das bicicletas electrónicas e pedelecas desde 2015 com a PENDIX eDrive. O aspecto especial desta unidade é o facto de poder ser utilizada para converter quase todas as bicicletas standard em e-bike ou pedelec com um motor montado a meio. Uma inovação Made In Germany.

ESPECIALIZADO
O fabricante SPECIALIZED dos EUA desenvolve muitos componentes e partes das suas próprias e-bikes. As unidades são baseadas em motores Brose, mas estão equipadas com o seu próprio software, que é suposto assegurar uma coordenação perfeita entre o motor e o material.

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SACHS
Uma empresa tradicional que também tem estado activa no mercado da bicicleta electrónica há vários anos sob o nome de ZF Micro Mobility. Com a condução RS, trazem um impressionante 112 Nm para a estrada e especialmente para fora da estrada.

AVISO IMPORTANTE:

Note-se que o funcionamento deste tipo de bicicleta eléctrica modificada em estradas públicas pode ser contra a lei em alguns países. O concessionário não aceita qualquer responsabilidade por quaisquer danos causados pela utilização de produtos de afinação. As bicicletas eléctricas equipadas com produtos de afinação não devem ser utilizadas em vias públicas, ciclovias e praças. Bicicletas eléctricas equipadas com produtos de afinação só podem ser utilizadas em propriedade privada e por sua conta e risco.