SIP Scootershop Vespa Road Trip 2013

Um passeio boémio

A Vespakult inspira e liga as pessoas não só na Europa, mas em todo o mundo. Não há dúvida sobre isso. Alguns Vespisti levam isso ao extremo... metem-se num avião na Ásia e voam meio mundo só para acompanhar a esquadra da SIP Scootershop na sua impressionante e certamente algo louca viagem.

Muito motivados, começámos a viagem com temperaturas amenas em Landsberg am Lech. Seguimos pela autoestrada, passando pelo Lago de Constança em direção a Chur, atravessámos o Oberalp e o Furka Pass à chuva e terminámos, por enquanto, em Münster, na Suíça. Um cão jovem - no seu humor brincalhão dado por Deus - saltou de repente para a estrada numa curva apertada. Uma manobra evasiva mal sucedida provocou a queda de um dos nossos condutores. O choque ainda estava bem entranhado nos seus ossos, mas felizmente não se partiram e, depois de uma visita à cabina de raios X, a viagem pôde continuar, apesar de um pé magoado e de ferimentos ligeiros. Até chegarmos a uma pequena cabana de montanha a 1700 metros de altitude, que nos ofereceu abrigo. Aliás, os amantes de animais entre vós também podem respirar de alívio: o cão permaneceu ileso.

A manhã seguinte surpreende-nos com uma vista maravilhosa do vale, que nos tinha ficado escondido durante a noite de viagem. Refrescados, seguimos para a Vespastore do Rocco em Martigny. Enquanto tratávamos das últimas dores do veículo acidentado, pudemos visitar o novo museu Vespa do Rocco, onde ele apresentou um Modelo de quase todas as séries já produzidas em Tinta. Estás louco http://www.vespastore.ch/

O Monte Branco continua escondido de nós devido ao nevoeiro, mas continuamos pela cidade olímpica de Albertville. Há solavancos maravilhosos que sacodem os inocentes Cachimbos de vela dos seus Suportes e os fazem partir ao meio como pão estaladiço. A 40°, as auto-estradas são as mais divertidas e, de Calças, T-Shirt e chinelos, atravessamos Grenoble em direção ao nosso destino. Ainda não sabemos se foi o nosso vestuário de proteção altamente sensível ou a ameaçadora formação em esquadrão que desencadeou as emoções, por vezes violentas, dos nossos conhecidos camiões e carros, que vão desde a irritação à Buzina e aos aplausos.

Deixando a autoestrada para trás, seguimos os passos da Volta à França até Mormoiron. Para a reunião do Scooter Club de Sud Est e para a propriedade do nosso amigo Henry, situada no meio da vinha, que nos acolheu e alojou muito hospitaleiramente, tal como tinha feito na nossa última visita. Vive o Presidente!

Os dois dias que se seguiram foram de descontração. Assistimos à reunião bem sucedida, fizemos um passeio local, ficámos maravilhados com as habilidades de Nicola "l'Impennatore" Campobasso e relaxámos na piscina. Claro que não podíamos perder a obrigatória prova de vinhos em Tonton e provámos muitos, mas com cautela.

A decisão de não continuar a viagem até Nice, mas de seguir o caminho um pouco mais longo para a Côte d'Azur (mais precisamente Marselha) foi espontânea. Café no porto tranquilo, segue para Cassis. Mergulha de rabo no mar, segue para La Ciotat. Jantar na melhor morada. O último ponto do programa e a pernoita teriam provavelmente sido um pouco menos agradáveis se não fosse o acaso e a extraordinária hospitalidade dos franceses. A Vespa está ligada e, por isso, Arnaud, o construtor de barcos e windsurfista que tínhamos conhecido no encontro de Mormoiron, e a sua mulher ofereceram-nos a sua casa para passarmos a noite. Merci beaucoup, Arnaud!

No dia seguinte, devíamos seguir para Génova via Cannes, Nice e San Remo. Infelizmente, só chegámos a Menton. Um Retentor tinha-se soltado e não só fazia com que o motor do PX em questão expelisse ar falso, como também tinha desgastado de tal forma o Assento no Carter's do motor que, inicialmente, parecia impossível resolver o problema. No entanto, atrevemo-nos a realizar a operação. Grain, colámos, rezámos e... ao fim de apenas três horas, pusemos o veículo de novo na estrada para San Remo, onde passámos a noite.

A estrada rural levou-nos a passar por Génova em direção a Piacenza e ao longo do Lago de Garda, onde acabámos no Speck Stube perto de Malcesine ao início da noite e brindámos ao sucesso do dia no Winds Bar. O resto do percurso foi rotina. Não continuámos pela autoestrada A22 via Trento até Bolzano, mas tomámos uma rota altamente recomendada sobre o Penser Joch até Sterzing. De lá - debaixo de chuva - via Innsbruck, Zirler Berg e Garmisch-Partenkirchen de volta à sede da SIP Scootershop em Landsberg am Lech, onde os motores finalmente se calaram.

Quando me perguntam porque é que as pessoas o fazem, viajando 2600 km em 7 dias em caixas com 30 anos de idade através do sul de França e do norte de Itália, só consigo pensar numa contra-pergunta e numa resposta:

Porque é que as pessoas saltam de aviões penduradas em pequenos para-quedas? Porque acham que é fixe!

Andar de Vespa aproxima as pessoas. Há pessoas em todo o mundo que vivem o mito da Vespa e apercebemo-nos de como é fácil encontrar pessoas com a mesma opinião em todo o lado. Quer sejas um piloto ou um nostálgico, um utilizador diário ou um proprietário casual, todos nós adoramos a Vespa, a vespa feita de Chapa.

Continua a andar

Christian Seidl, SIP Scootershop.

Ah, sim, enquanto escrevemos estas linhas recebemos uma notícia amarga: o pé supostamente magoado acabou por ser uma fratura complicada. Foi operado de imediato, 6 semanas de gesso, 6 meses de reabilitação. Nunca teria regressado a casa de comboio!