Criações de scooters personalizadas: Vespa Red Bull M200
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Jesco esteve na Motorbike Expo em Verona 2025 para a nossa série "Custom Scooter Creations" - e descobriu um verdadeiro destaque logo no início: uma Vespa 50 Special convertida, inspirada no mundo da Fórmula 1. A moto de exposição foi construída por três mentes criativas da Racing Team S.M., que tinham todos os Parafusos nas mãos. Naturalmente, Jesco quis saber tudo sobre o projeto. Os três criadores: Michael, responsável pelo trabalho de pormenor, Ivan, que fez a carroçaria e as peças de afinação à mão, e Gido, que construiu a peça central - o Motor. A sua ideia: transferir o aspeto e a tecnologia de um carro de corrida de Fórmula 1 para uma Vespa de estrutura pequena.
A sensação da F1 em duas rodas
Esta Vespa é uma homenagem ao Red Bull F1 de Max Verstappen em todos os aspectos: técnica e visualmente bem pensada até ao último pormenor. O Chassis foi amplamente modificado e todas as aberturas supérfluas foram removidas. Um Farolim com uma corcunda caraterística, uma Cobertura da buzina ao estilo PK e uma bagageira integrada com uma unidade de controlo Arduino oculta assumem funções como o controlo das luzes de travão ao estilo da F1 - e tudo isto sem deixar rasto.
A fibra de carbono não só domina o compartimento de arrumação, como também pode ser encontrada como Sub-base plana sob o Estribo, na Cobertura do cilindro, no Guiador e como material de proteção no bloco do motor. Um acabamento elegante é proporcionado por faixas de LED e luzes traseiras, cuja cablagem permanece invisível apesar da tecnologia complexa.
A carroçaria é impressionante: uma superfície lisa como um espelho, preto metalizado profundo como cor de base, que acentua perfeitamente os gráficos de corrida. Um tubo de reforço central entre o Banco e a cabeça de direção, bem como um Guiador especialmente personalizado com Pisca e um Computador de bordo digital substituem o clássico velocímetro da 50 Special. O Farol é também feito à mão em fibra de carbono com tecnologia LED - sem qualquer solução pós-venda.
Para a manutenção, existe uma aba de serviço discreta que permite o acesso rápido ao Dell'Orto VHSB de 34 mm. Isto elimina a necessidade de remover o Banco e dá espaço para um Depósito maior com Tampa.
Uma moto de espetáculo com 40 cv
O chassis também foi completamente redesenhado: uma Forquilha ZIP SP com Travão de disco trabalha na frente, componentes Stage6 como Amortecedores, Pinça do travão e Disco de travão proporcionam o máximo controlo. Um suporte de guiador personalizado fixa a bomba de travão hidráulica, que é acionada através de uma alavanca de corrida ajustável. Na traseira, um suporte de suspensão SIP ajustável assegura um equilíbrio perfeito. Os pneus Mitas MC35 semi-slick com um aparelho de borracha macia proporcionam a aderência necessária.
A peça central é o Motor M200 da Quattrini, montado numa Caixa especial da Quattrini. O potente motor "Big Bore" requer intervenções profundas no Chassis - a tampa de serviço traseira foi assim sacrificada. Um Carburador de 34 mm alimenta o motor, que desenvolve a sua potência através de uma caixa de 4 velocidades com componentes DRT, Embraiagem VMC e relações de transmissão modificadas. O impressionante Escape Egig Cobra S foi especialmente adaptado ao M200. O resultado: cerca de 40 cv de potência no banco de ensaios. Tudo isto é controlado por uma Ignição SIP fiável com pré-ignição variável e mapeamento de corrida, concebida para sistemas DC.
Um projeto cheio de sofisticação que exigiu inúmeras horas de trabalho da equipa de competição da S.M. Construída com atenção aos detalhes, a "Vespa Red Bull M200" também impressionou no cenário internacional - e garantiu o 3º lugar no Iron Kings International no Distretto Ruote Piccole na Motorbike Expo 2025.
