Name: Závodní válec EGIG Performance Zero-G 407 ccm
Brand: EGIG Performance
SKU: 78249400
Price: 2390 EUR

Obrázek produktu č. :číslo pro ":produkt".

pro BFA 306 Motor pro Vespa 125 VNA-TS/150 VBA-Super/160 GS/180 SS/Rally/PX/PE/Lusso//T5

Zobrazit všechny odpovídající modely vozidel

Kapota motoru: SIP BFA 306
Materiál: hliník
5 přepouštěč
Ø 90mm
zdvih 64mm
2 pístní kroužek
čep pístu Ø 18mm
s hlavou válce
osminásobně šroubované
odtok 3dílný
vyžaduje modifikace

TUNING RACE - pro profesionály

Pouze pro závodní účely. Není dovoleno používat v místech, kde platí nařízení o bezpečnosti silničního provozu!

Doprava zdarma

2 390,00 €

včetně DPH

4,75kg / Kus

Popis produktu

Závodní válec o objemu 400 cm3 pro použití v klikové skříni 306 SIP-BFA od společnosti EGIG Performance.

Vždycky to může být extrémnější - alespoň pokud se zeptáte společnosti EGIG Performance. Motor SIP-BFA o objemu 306 cm3 se již zdál být z hlediska zdvihového objemu koncem vlajkové lodi. To už je na jednoválcový motor v klasickém skútru mimořádné. Zero-G od EGIG Performance však se svými 407 cm3 jde ještě o kousek dál.

407 cm3
třídílný výfuk
Kovaný píst

Extrémní není jen zdvihový objem. Moderní je i uspořádání převodových otvorů a výfuku, které je navrženo pro silný výkon.

Montáž

Ani u motoru 306 SIP-BFA nelze objem 407 cm3 realizovat bez úprav. Kliková skříň musí být vřetenovitá, aby se do ní vešla větší základna válce. Výfuk válce je kvůli lepšímu přenosu výkonu mírně skloněn dolů, proto se systémy pro SIP-BFA 306 neobejdou bez úprav. Montáž čepů odpovídá původním rozměrům bloku SIP-BFA, ale vyžaduje určitou zručnost a zkrácený klíč. Námaha je však odměněna téměř neomezenou výkonovou rezervou.

Technické údaje

Vhodné pro blok motoru BFA-306 a jeho klikovou hřídel s kuželovým hřídelem nebo MMW Killercase pro Lambrettu
vrtání 90 mm
zdvih 64 mm
předstih 30° (snižuje se s rostoucím zdvihem)
Časování 122° až 130°, nastavitelné pomocí přiložených distančních kroužků
Hlava válců 10násobně sešroubovaná, drtící hrana 1,3 mm
Šířka hlavního výfuku 70 %
Celková šířka výfuku ve všech třech segmentech 100 %
Průměr sběrného potrubí 52 mm
Šířka převodového otvoru u dna válce 132 mm
Objímka válce Ø 105 mm, délka 25 mm
90 mm píst Wössner speciálně navržený pro válec, 18 mm závlačka
Pracovní vůle 13/100
Dekompresní otvor 4 mm

Závěr: Zero-G nastavuje nová měřítka v oblasti extrémního ladění a díky objemu 407 cm3, modernímu uspořádání a obrovskému výkonovému potenciálu nabízí působivou modernizaci pro každého, kdo chce z motoru SIP-BFA vytěžit maximum.