Udstødningsboksen til enhver opsætning, uanset om det er jorden rundt eller den daglige pendling til arbejde. Tuningsboks-ikonet leverer varen. Altid.
En motorkarakteristik præcis som den originale, som den forlod fabrikken. Bare bedre. Det er den virkelige verdens tuning af SIP Road 2.0 har stået for, lige siden den kom ud, for alle Vespa-ryttere over hele verden. Jagten på maksimal effekt er ikke det, den handler om. Dens styrke er afslappet kørsel med konstant drejningsmoment over et bredt omdrejningsområde. Og det er lige præcis der, den udmærker sig på en pålidelig måde uanset motoropsætning.
- Betydeligt mere drejningsmoment og en enorm forøgelse af effekten.
- Fem downpipe-segmenter
- Afslappet at køre med og bygger bro mellem gearene
.
SIP ROAD 2.0 er det oprindelige benchmark for alle udstødninger af kassetypen. Der findes måske kraftigere rør i dag, som SIP ROAD 3.0, men SIP ROAD 2.0 udmærker sig stadig med sin enkelhed. Den passer altid, den er altid pålidelig, den bevarer altid et effektbånd som det oprindelige, og det er altid nemt at indstille motoren med den. Grunde nok til at fortsætte med den som en mulighed, selv efter lanceringen af SIP Road 3.0.
Underspillet lyd til pendlingen til arbejde
SIP ROAD 2.0-lyden er underspillet, den vækker ikke opsigt. Ideel til brug i byer og som daglig cruiser. Kromversionen er mere støjende, fordi disse rør må klare sig uden lyddæmpende materiale. Dæmpning er simpelthen ikke muligt, fordi fibrene i materialet ville forurene krombadet, og det ville suge og reagere med væsken. På den anden side får du dog det klassiske custom-look.
Touringcyklen i OEM-kvalitet
Touring og lange distancer er ikke noget problem for SIP Road. Den omhyggelige kvalitet viser sig ikke kun i antallet af downpipe-segmenter, men også med omhyggelig svejsning og de superrene svejsesømme og den forstærkede montering på tøndernes udstødningsflange. Alle Vespa 125 VNA-TS/150 VBA-T4-kørere behøver kun at fjerne den anden tunge på svingarmsbeslaget for at køre alle SIP Road P-Range-rør.
Konklusion: Et racerrør, der ser ud som den originale udstødning, passer som en drøm, kvalitet lavet med klasse. Øget effekt og drejningsmoment, maling med høj temperatur, den bedste værdi for pengene.
Den bedste opsætning - vores SIP-TIP:
- En pålidelig motor kræver altid en pålidelig krumtapaksel. Det bedste er at kombinere SIP Road med en SIP Premium krumtapaksel.
- Vores SIP Performance-tænding sikrer en pålidelig gnist og fremragende lys.
- Intet er mere meningsløst end et sprængt kabel på vej til arbejde om morgenen. Vær på den sikre side og brug SIP Performance-kabler.
SIP ROAD 2.0: Wow! Hvem ville nogensinde have troet, at det var muligt? Vores helt egen udstødningsguru, David, har taget SIP Road til sig som et projekt og gjort det næsten utænkelige til virkelighed. Han har faktisk formået at forbedre den næsten perfekte eksisterende version af vores ekstremt populære udstødningsenhed. Den nye SIP Road 2.0 har nu også den elegante egenskab, at den ikke kun kan fastgøres med en traditionel udstødningsklemme, men derudover kan der også bruges et fjederfastgørelsessystem for at undgå at beskadige de mere sarte udstødningsstudsudgange på racercylindre. Rørets potentielt opnåelige effekt er blevet mærkbart forøget over hele omdrejningsområdet, og den version, der er produceret til 125cc cylindertyperne, giver også et velkomment ekstra boost i den øverste ende af effektbåndet. Udstødningen til 200cc cylinderklassen producerer 2 hk mere effekt mellem 4500 og 6000 o/min end sin forgænger. Selv om den oprindelige SIP Road allerede havde tilstrækkelige mængder forhjulstræk, var vi også i stand til at forbedre og øge det tilgængelige drejningsmoment med mere fleksibilitet i det lave og mellemste ydelsesområde.
Jockeys Boxenstopp, udstødningstest for SIP februar 2010:
"Ydelsen, lyden og lakken er fantastisk. Det frygtede gearskifte mellem tredje og fjerde gear er ikke længere et problem, og den har også mærkbart højere omdrejninger. Versionen med 200cc cylindere giver en ellers standard PX 200 med 13,9 hk!!! (Standard udstødning: 12,5 hk!) Respekt, hvor respekt er på sin plads! Den begrænsede 200cc cylinder med 10 hk ydede 10,8 hk med standardrør og 11,9 hk med SIP Road... Hvis karbohydratet indstilles korrekt, er der let adgang til et par heste mere."
Scootering Juli 2013:
"SIP Road 2.0 slår alt med hensyn til drejningsmoment (16 lb-ft) og har det største effektspænd. Det er helt klart vores valg af afgrøde. ?. Fra rørene i kassen har vi en klar vinder for standardmotoren. SIP Road 2.0 giver ikke kun 18 % mere spidseffekt end standardrøret, men ved 100 km/t giver den 350 % mere effekt, hvilket giver et nyttigt løft i tophastigheden. For mindre end £ 120 er det en no-brainer, hvis du vil have et standardrør med mere kraft."
Andy, redaktør af SCOOTERING Magazine, juni 2015:
"SIP Road 2 udstødning: Ud over at være lidt af en forsøgskanin (som de fleste af mine scootere!), vil jeg også have, at PX200 skal være pålidelig. Som sådan har tuning været et strengt nej-nej. Det var indtil det gamle standardudstødningsrør rådnede op og skulle udskiftes. Desværre viste det sig på det tidspunkt, at Piaggio ikke længere var i stand til at fremstille en så grundlæggende vare, der rent faktisk passede, og efter at have afvist tre OEM-erstatningsdele valgte jeg SIP-eftermarkedsrøret med standardudseende fra Road 2. Venner havde anbefalet det, og de tog ikke fejl; det lyder kun en smule dybere end et standardrør, men det giver mere grynt og passer som fod i hose. Jeg er stadig imponeret."
Stoffi, STOFFI'S GARAGE, oktober 2016.
"Ud over SIP Road er der også andre lignende touring-udstødninger på markedet, men ingen af disse såkaldte konkurrenter kommer bare i nærheden med hensyn til ydeevne og produktionskvalitet. En anden fordel ved disse rør er deres fuldstændige lovlighed her i Østrig. Garanteret godkendelsesstempel fra køretøjets testmyndigheder ? Lovlige i trafikken på grund af SIP Road, hvad kunne være bedre end det?"
SIP Premium-garanti
Vi er overbeviste om kvaliteten af vores produkter. Derfor har vi udvidet den lovpligtige garanti for vores SIP Road-udstødningssystemer til en SIP Premium-garanti, der varer i 36 måneder. Hvis der opstår en fejl i løbet af denne periode, som ikke skyldes forkert brug eller forkert montering, reparerer vi udstødningen gratis eller udskifter den med en ny.
Denne Premium-garanti gælder for slutkøbere og starter fra følgende købsdato: 1. november 2016.
