VMC 187 cc Crono ze skokiem 60 mm i średnicą 63 mm

Tradycyjnie istnieje wiele cylindrów wyścigowych do modeli Vespa Largeframe z małymi blokami silnika o pojemności 125 cm3 i 150 cm3. Oprócz wielu dużych, znanych producentów, mali producenci również ożywiają rynek i wybór. VMC jest rozsądną cenowo alternatywą na rynku cylindrów wyścigowych 177cc. Wykonany jest z aluminium z powlekaną bieżnią. Posiada 4 porty transferowe, 3 porty doładowania i trzyczęściowy wydech.

• 3-częściowy wydech
• Głowica cylindra obrabiana CNC
• Przykręcany wydech

Podobnie jak większość cylindrów wyścigowych w tym segmencie, Crono ma średnicę 63 mm. Jest on przeznaczony do wału korbowego o skoku 60 mm i korbowodu 110 mm. W stanie fabrycznym cylinder ma czas przelewu 120° i czas wydechu 178°.

Głowica cylindra jest obrabiana CNC, uszczelniona o-ringiem, wycentrowana i 8-krotnie przykręcona. Montaż cylindra jest oddzielny od montażu głowicy. Śruby dwustronne nie przechodzą jednocześnie przez cylinder i głowicę. Zalecana krawędź zgniatania wynosi 1,3 mm (+/-0,1 mm). Uszczelki stóp o różnych grubościach służące do regulacji krawędzi zgniatania wchodzą w zakres dostawy. Kołnierz wylotowy cylindra VMC jest przykręcony do cylindra za pomocą 4 śrub, jest wykonany ze stali i jest uszczelniony za pomocą O-ringu.

Wnioski: Nowoczesny cylinder o dobrym stosunku ceny do wydajności.