Wydech skutera Vespa musi wiele przejść podczas swojego okresu eksploatacji. Im dłużej jest używany, tym bardziej prawdopodobne jest, że będzie zardzewiały, pokryty sadzą lub rozdarty, zarówno wewnątrz, jak i na zewnątrz. Wgniecenia są dowodem kontaktu z podłożem i krawężnikami. Aby osiągnąć pełne osiągi i odpowiedni wygląd, wydech powinien być wymieniany częściej.
- Wydajność i wygląd 1:1 jak w oryginalnych układach wydechowych
- dostępne w różnych wykończeniach lakierniczych, takich jak lakier bezbarwny lub czarny
- idealny do renowacji lub napraw
Nasze standardowe układy wydechowe obejmują prawie wszystkie modele Vespa. Od Vespa 98 do obecnych modeli PX z katalizatorem. Odpowiadają 1: 1 oryginalnym układom wydechowym produkowanym przez PIAGGIO w tym czasie.
SITO, BOSATTA, RMS i PREMIUM dostarczają bardzo dokładne repliki oryginalnych układów wydechowych dla niektórych modeli. Są one czarne lub bezbarwne i mają pierwszorzędny stosunek ceny do jakości.
Układy MAURO PASCOLI charakteryzują się wyjątkową jakością. Dużą uwagę poświęcono czystemu wykonaniu i doskonałemu dopasowaniu. Większość tych układów wydechowych jest lakierowana bezbarwnie. Niektóre modele dolnych lamp są niklowane.
Dla tych, którzy chcą bardziej sportowego, ale niepozornego wyglądu, dostępne są układy wydechowe ROAD dla modeli od VNA w górę.
Wniosek: Idealny do renowacji i wiosennego serwisowania. Nadaje się do lekkiego tuningu drogowego.
Standardowy układ wydechowy / materiał stalowy
Stal, częściowo czarny, częściowo lakierowany bezbarwnie, niektóre modele niklowane/chromowane, kształt 1:1 odpowiadający oryginałowi, bardzo dokładne dopasowanie.
Montaż z szerokimi oponami i głównym stojakiem możliwy bez żadnych problemów, nieograniczona obsługa koła zapasowego.
Ustawienia dysz i zapłonu nie muszą być sprawdzane i optymalizowane - ale zawsze powinny być.
Zalecamy - SIP-TIPP:
- Żaroodporny Lakier do układu wydechowego (nr art. 1407000/1407100/1407200) wydłuża żywotność układu wydechowego.
