Opony do Vespa i Lambretta - w SIP Scootershop
Opony do Vespa i Lambretta - w SIP Scootershop
Opony są punktem kontaktu skutera z drogą i mają kluczowe znaczenie dla przyczepności, jazdy, obsługi, komfortu i zużycia. Do każdego obciążenia można dobrać odpowiedni bieżnik lub mieszankę gumy. Nasza oferta obejmuje wszystkie popularne rozmiary opon do skuterów klasycznych. Od 8-calowych opon do modeli Vespa 98/125/150, przez rzadkie 9-calowe opony Smallframe, po 10-calowe opony do najnowszych modeli Vespa PX i skuterów Lambretta. Wybór jest ogromny. Mamy w ofercie opony z klasycznym bieżnikiem dla entuzjastów oryginalnego wyposażenia, slicki do wyścigów, opony zimowe na chłodne dni i opony sportowe do pokonywania zakrętów. Mamy też opony specjalne, takie jak opony z białą ścianą czy opony z wysokim indeksem prędkości.
Jakiego rozmiaru opony potrzebuję do mojego Vespa lub Lambretty?
Następujące rozmiary były stosowane w klasycznych skuterach Vespa i Lambretta:
3.50-8"Modele Vespa z szeroką i dużą ramą z lat 50. i 60.: Vespa 98/125 V1-33/VM/VN/VNA/VNB/Super/150 VL/VB1/VBA/VBB/Super/ACMA/Hoffmann/Motovespa 125 N/S.
2.75-9"Pierwsze Smallframe'y jeździły na 9-calowych obręczach: Vespa 50/N/L/R
3.00-10"Rozmiar opon dla wszystkich późniejszych modeli Smallframe, w tym Vespa PK: Vespa 50/N/L/R/S/Special/90-125/PV/ET3/PK50-125/S/SS/XL/XL2
3.50-10"Vespa GS150 była pierwszym modelem z 10-calowymi oponami. Od lat 60. wszystkie modele Vespa Largeframe i Lambretta były wyposażone w opony 3.50-10": Vespa 125 GT/GTR/TS/150 VD/VGLA/B/GL/GS/Sprint/V/160 GS/180-200 Rally/PX/T5. Modele LML Star również działają na 10".
100`90-10"Pierwsze opony w specyfikacji mm, a nie jak dotychczas w calach, można znaleźć w modelach Vespa Cosa.
Rozmiar opon wymaganych dla danego pojazdu jest wpisywany do dokumentów pojazdu. Znajdziesz tam informacje o szerokości opony, średnicy obręczy i indeksie prędkości. Oczywiście, możesz też odczytać oponę zamontowaną na skuterze z jej ściany bocznej.
Jaki typ opon pasuje do mojej Vespy lub Lambretty?
Istnieją opony do skuterów do niemal każdego zastosowania. Próbowaliśmy podzielić różne opony na klasy. Wyróżniamy:
Klasyczne opony: Te opony całoroczne sprawiają, że wygląd klasycznego samochodu jest doskonały! Klasyczny bieżnik w kształcie plastra miodu ma nie tylko nostalgiczny wygląd, ale też zdecydowanie dobrą przyczepność. Profile te mają zazwyczaj długą historię lub są na niej oparte. Gwiazdami są tu opony MICHELIN S83, CONTINENTAL Classic, PIRELLI SC30 i SIP Classic, która jest wyjątkowa w tym segmencie dzięki dopuszczeniu do jazdy z prędkością do 150 km/h.
Opony z białą ścianą: Podobnie jak w przypadku opon Classic, opony z białymi ściankami również nadają skuterowi wygląd retro. Klimat lat 50. i 60. jest tu wyczuwalny. Opony z białą ścianą są dostępne nie tylko z klasycznym bieżnikiem, ale niektóre z nich mają również bieżnik sportowy lub na każdą pogodę. Tylko kilku producentów opanowało sztukę zapewniania, że opony z białymi ściankami nie żółkną na słońcu. CONTINENTAL jest liderem w produkcji opon z białą ścianą. Popularne są także KENDA, MITAS, SHINKO i CST.
Opony na każdą pogodę: Dla rowerzystów, którzy nie zważają na złą pogodę. Opony te są specjalnie zaprojektowane na wszystkie (oprócz zimowych) sezony. Zwłaszcza nowoczesne opony mają dopracowane profile i mieszanki gumowe, dzięki czemu mają dobrą przyczepność nawet w złych warunkach pogodowych. Nasza rada dla pojazdów codziennego użytku. Niemcy mają doświadczenie w trudnych warunkach pogodowych: HEIDENAU dostarcza opony K58, K47 i K66, które są najpopularniejszymi oponami na każdą pogodę oprócz MICHELIN City Grip.
Opony sportowe: Absolutnie niezbędny dla sportowego jeźdźca. Nieco bardziej miękka mieszanka w porównaniu z klasycznymi lub całorocznymi oponami daje oponom sportowym niesamowitą przyczepność na drodze. Zwłaszcza podczas wycieczek, gdy kolejna serpentyna woła! Tuningowane silniki często wymagają opon o wyższym indeksie prędkości. Nasze najpopularniejsze opony sportowe to SIP Performer, HEIDENAU K80 i wiecznie zielone MICHELIN S1.
Opony wyścigowe: Jako opony typu slick lub z bieżnikiem typu semi-slick nadają się najlepiej do wyścigów na suchych torach. Idealny do wyścigów na okrążenia lub ćwierć mili. Na deszczowe dni dostępne są również opony Racing-Rain, które dzięki swojemu bieżnikowi oferują najlepsze właściwości na mokrych torach. Większość opon wyścigowych nie jest homologowana do normalnego użytku drogowego. PMT jest pierwszym portem, do którego należy się udać. Ale również HEIDENAU K61 i MITAS MC 35 sprawiają, że serca większości zawodników biją szybciej.
Opony zimowe: Dla wszystkich, którzy nie mogą się obyć bez jazdy skuterem nawet zimą, mamy w magazynie szeroki wybór opon zimowych różnych producentów i w różnych rozmiarach. Opony te charakteryzują się optymalną trakcją i prowadzeniem bocznym na śniegu oraz dobrym odprowadzaniem wody na mokrej nawierzchni. HEIDENAU i IRC są tu silnie reprezentowane.
Opony poprzeczne: Szorstkie opony terenowe, które sprawiają, że wycieczka hulajnogą crossową po nierównym terenie jest doskonała. Aby zapewnić optymalną przyczepność, w zależności od terenu obowiązują różne wymagania dotyczące bieżnika.
Cechy szczególne w świecie opon dla Vespy i Lambretty
Szerokie oponySzerokie opony są szczególnie popularne na scenie Vespa. Są one znacznie szersze niż oryginalne opony i wymagają specjalnych felg lub zestawów do konwersji, aby można było je bezpiecznie zamontować na torze. W przypadku opon 10" z przodu można zastosować opony 100. Z tyłu ścigają się modele o szerokości 120 i 130.
Obręcze bezdętkowe SIP 11" umożliwiają jeszcze bardziej rażące, ale stylowe przeróbki. Zestaw do konwersji 12" narodził się z projektu SIP Custom Scooter Basterd i jest to aktualny koniec spektrum opon dla klasycznych Vespas.
Kompletne kołaWymiana opon staje się łatwa i przyjemna. Kompletne koła SIP mają wstępnie zamontowane opony na felgach. Są dostępne z obręczami stalowymi SIP lub bezdętkowymi SIP dla Vespa lub Lambretta. Opony są gotowe do jazdy i doskonale nadają się jako koła zapasowe.
Usługa montażu opon: Niektórzy klienci chcą łączyć inne opony i felgi poza naszymi kompletnymi kołami. Chętnie wykonamy tę pracę, pod warunkiem, że kombinacje będą do siebie pasować.
Co oznaczają oznaczenia na oponach Vespa i Lambretta?
Przykład: 3 .50-10 59J (według oznaczenia w calach)
3,50 Szerokość opony w calach (1 cal = 25,4 mm)
10 Średnica felgi w calach
59 Indeks obciążenia
J Indeks prędkości
Przykład: 90'90-10 59J (zgodnie z aktualnym oznaczeniem)
90 Szerokość opony w mm
90 Procentowy stosunek szerokości opony do jej przekroju
10Średnica obręczy w calach
59 Wskaźnik obciążenia
J Wskaźnik prędkości
Co oznaczają dodatkowe oznaczenia na ścianach bocznych opon?
Numer kropki: Ostatnie 4 cyfry oznaczają datę produkcji. Na przykład 4503 oznacza 45KWw2003 roku
TL: Tubeless oznacza użycie bez dętki. Jednak ten typ opony może być używany z dętką bez żadnych problemów.
TT: To wyraźnie wskazuje na użycie dętki!
R, rf, XL lub extra load: Wzmocnione oznacza opony o wzmocnionej osnowie, a więc o zwiększonej nośności.
Co oznacza wskaźnik obciążenia i prędkości?
Indeks nośności (także wskaźnik obciążenia, indeks nośności lub wartość LI) wskazuje maksymalne obciążenie, jakiemu może być poddana opona. Indeks prędkości (także indeks prędkości, kategoria prędkości, klasa prędkości, wartość SI lub GSY) wskazuje maksymalną dopuszczalną prędkość opony. Indeks nośności i indeks prędkości znajdują się na boku opony.
Indeks prędkości | J | K | L | M | N | O | P | Q | R | S |
V (km/h) | 100 | 110 | 120 | 130 | 130 | 140 | 150 | 160 | 170 | 180 |
Tabela część 1
Wskaźnik obciążenia | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 |
Obciążenie na oponę (kg) | 136 | 140 | 145 | 150 | 155 | 160 | 165 | 170 | 175 | 180 |
Tabela Część 2
Indeks obciążenia | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 |
Obciążenie na oponę (kg) | 185 | 190 | 195 | 200 | 206 | 112 | 218 | 224 | 230 |
Przykład: Opona o oznaczeniu 120/70-12 51L ma nośność 195 kg przy maksymalnej prędkości 120 km/h. Jeżeli prędkość wzrośnie do 150 km/h, nośność opony zmniejszy się o 75%, czyli w naszym przypadku o 146 kg.
Jeśli prędkość wzrośnie do 150 km/h, nośność opony zostanie zmniejszona do 75%, czyli w naszym przypadku do 146 kg.
Jacy producenci opon są dostępni dla Vespy i Lambretty?
Spośród wielu producentów i marek stworzyliśmy asortyment, który naszym zdaniem łączy najlepszych producentów, najwięcej rozmiarów i najszerszy zakres zastosowań. Producenci celowo nie wybierają najtańszych marek, ale wszystkie firmy, których wieloletnie doświadczenie w produkcji opon skuterowych i motocyklowych zostało wykorzystane:
SIP: Nasze opony domowe są produkowane dla nas przez znanych producentów opon. Opony SIP Performer i SIP Performance należą obecnie do najpopularniejszych opon sportowych w sektorze Vespa. Opony SIP Performance oraz opony Classic są dopuszczone do jazdy z prędkością do 150 km/h. Niezbędne dla tunerów i wyjątkowe dla klasycznych opon.
CONTINENTALTradycyjny niemiecki producent zapewnia trudny do pobicia stosunek ceny do jakości opon do skuterów wszystkich modeli i rozmiarów. Klasyczne opony (dostępne także jako opony z białą ścianą) K62 to najpopularniejsze modele obok Twista.
HEIDENAUW firmie Reifenwerke HEIDENAU obowiązuje zasada Made in Germany! Tam stawia się najwyższe wymagania dotyczące produkcji i jakości. Ze względu na szeroką gamę rozmiarów i klas, opony Heidenau są prawdopodobnie najszerzej reprezentowane w sektorze skuterów. HEIDENAU jest szczególnie mocny w oponach na każdą pogodę.
MICHELINMICHELIN ma długą historię w dziedzinie opon skuterowych. S1 i S83 to klasyki. Wieloletnie doświadczenie w wyścigach przynosi korzyści także nowoczesnym oponom skuterowym Michelin. Najlepszym przykładem są opony City Grip, które od lat są używane przez PIAGGIO jako oryginalne wyposażenie.
PMTWłoska firma PMT od lat produkuje wysokiej jakości opony wyścigowe do skuterów. Pomimo wysokiej ceny, najpóźniej po pierwszej przejażdżce staje się jasne, dlaczego PMT są warte każdego centa. Jest to absolutnie konieczne, aby być na czele grupy na torze wyścigowym! Zarówno w wyścigach na okrążeniach, jak i na ćwierć mili.
MITASSłoweński producent opon MITAS jest jednym z wiodących producentów opon motocyklowych i skuterowych w Europie i od prawie 100 lat z wielkim powodzeniem sprzedaje opony na całym świecie. Nawet opony z białą ścianą schodzą tam z linii produkcyjnej. MITAS oferuje również opony drogowe o dobrym stosunku ceny do jakości oraz popularne semislicki.
PIRELLI: Już w 1872 roku Battista Pirelli założył markę PIRELLI, która do dziś jest jedną z wiodących marek opon na świecie. Dzięki oponom SC30 stanowiącym oryginalne wyposażenie różnych modeli Vespy, PIRELLI ugruntowało swoją pozycję w sektorze skuterów. PIRELLI jest jednym z największych producentów opon na świecie.
KENDAFirma KENDA została założona w 1962 roku jako producent opon rowerowych. Jako wiodący producent oryginalnego wyposażenia dla takich producentów skuterów jak Peugeot i Kymco, opony KENDA są produkowane zgodnie z bardzo wysokimi standardami jakości.
DUNLOP: Jeden z największych producentów opon od ponad 120 lat. Dzięki ciągłym badaniom i nowym technologiom DUNLOP jest jednym z najbardziej utytułowanych producentów w branży dwukołowej. Seria TT od wielu lat przekonuje do siebie na torach wyścigowych i może być również wykorzystywana do celów sportowych na drogach.
SHINKOJapońska firma SHINKO została założona w 1946 roku. Po połączeniu z koreańską firmą SHIN HUNG opony SHINKO stały się oponami o wysokiej jakości: produkowane z wykorzystaniem japońskiej technologii i doskonałego koreańskiego rzemiosła.
CSTZa tym akronimem kryje się firma CHENG SHIN TIRE. Opony tej marki oferują innowacyjną technologię dla wysokich wymagań użytkowych. Różne opony CST oferują odpowiednie opony do każdego zastosowania i terenu.
IRCDzięki oponom Urban Snow, IRC stało się jednym z pierwszych producentów opon zimowych na świecie. Opony IRC ze specjalną technologią lameli są przekonujące i są naszą absolutną rekomendacją na zimę.
OPONY AVONViper Stryke AM63 to prawdziwie wszechstronne narzędzie w naszej ofercie w wielu różnych rozmiarach. Historia i tradycja wyścigów.
Bezpieczeństwo: jakiej głębokości bieżnika nie powinienem schodzić na Vespie lub Lambretcie?
Zgodnie z prawem głębokość bieżnika opony musi wynosić co najmniej 1,6 mm, w przeciwnym razie należy ją wymienić. Jednak w przypadku rowerów z silnikami pomocniczymi, motorowerów i lekkich motocykli wystarczy głębokość bieżnika wynosząca co najmniej 1 mm. Aby było to łatwiejsze do zauważenia, w niektórych rowkach bieżnika znajdują się małe wypukłości, tzw. wskaźniki zużycia bieżnika. Wskazują one pozostałą głębokość bieżnika, która może być różna w zależności od producenta. Kierowca skutera, który jeździ z bieżnikiem o głębokości mniejszej niż 1,6 mm, przekroczył dopuszczalny limit (StVZO §36: Opony i bieżniki, artykuł 2) i musi liczyć się z mandatem oraz punktami w centralnym rejestrze drogowym.
Jeżeli głębokość bieżnika jest mała, przyczepność opony na mokrej nawierzchni znacznie się zmniejsza. Opony nie mogą już wypierać warstwy wody. Tracą kontakt z drogą, a pojazdem nie można już kierować ani hamować. Dlatego nie zużywaj opon do minimalnej dopuszczalnej prawem głębokości bieżnika. W zależności od szerokości opon, wymień je najpóźniej przy głębokości bieżnika od 2 do 2,5 mm, a opony zimowe już przy pozostałej głębokości bieżnika około 4 mm.
Wskazówka techniczna: Czy mogę zmienić przełożenie biegów w moim Vespie lub Lambretcie, zmieniając rozmiar opon?
Przełożenie można zmienić bardzo szybko i łatwo poprzez zmianę rozmiaru opon. Na przykład opona 120/90 ma obwód toczny o około 7% większy niż oryginalna opona 3,50-10". Oznacza to, że przy odpowiedniej mocy silnika można osiągnąć większe prędkości. Procenty są oparte na stosunku do oryginalnej opony 3.50-10.
Opony | Szerokość | Obwód | % |
3.50-8 | 88,9 mm | 1154 mm | |
4.00-8 | 101,6 mm | 1241 mm | |
3.00-10 | 76,2 mm | 1235 mm | -6% |
3.50-10 | 88,9 mm | 1307 mm | 0% |
4.00-10 | 101,6 mm | 1394 mm | 7% |
90/85-10 | 90 mm | 1237 mm | -5% |
90/90-10 | 90 mm | 1265 mm | -3% |
100/80-10 | 100 mm | 1259 mm | -4% |
100/85-10 | 100 mm | 1289 | -1% |
100/90-10 | 100 mm | 1319 mm | 1% |
Opony | Szerokość | Obwód | % |
110/80-10 | 110 mm | 1307 mm | 0% |
110/90-10 | 110 mm | 1374 mm | 5% |
110/70-11 | 110 mm | 1322 mm | 1% |
120/90-10 | 120 mm | 1434 mm | 10% |
120/70-11 | 120 mm | 1365 mm | 4% |
130/70-10 | 130 mm | 1330 mm | 2% |
130/70-11 | 130 mm | 1407 mm | 8% |
Aby uzyskać więcej informacji na temat opon, odwiedź nasz blog o technologii opon.