Wyścig E-Scooter

Stworzony przez Dietrich Limper o 14:03 w dniu 15 marca 2022

E-hulajnogi, jako alternatywny i czysty środek transportu, od kilku lat cieszą się dużą popularnością. Było więc tylko kwestią czasu, kiedy ktoś założy profesjonalną serię wyścigową dla małych speedsterów. I w tym roku, w połowie maja, nadszedł ten czas: podczas eSkootr Championship, w skrócie eSC, pierwsi kierowcy wyjadą na tor z prędkością ponad 100 km/h w Londynie, w Wielkiej Brytanii. Ci, którzy chcą E-Scooter również chcą pimpować swoje własne do użytku prywatnego, SIP Scootershop ma wiele Możliwości strojenia.

Seria wyścigowa eSC została założona w 2019 roku przez Hraga Sarkissiana (CEO), Lucasa Di Grassi (Sustainability Ambassador), Khalila Beschira (COO) oraz prawdopodobnie najbardziej znaną twarz z tego kwartetu: Alexa Wurza (Safety Ambassador), znanego jako były kierowca wyścigowy w Formule 1 w zespołach Benetton, McLaren i Williams. Wygrał również 24-godzinny wyścig Le Mans w 1997 i 2009 roku. W nowej serii wyścigowej eSC nie będzie jednak startował na dwóch oponach.

Wyścigi E-Scooter z eSC: misja

Według oficjalna strona serii wyścigowej, chodzi o trzy ważne rzeczy:

Zrównoważony rozwój
Celem serii jest przeniesienie najlepszych innowacji w zakresie zrównoważonego rozwoju z toru wyścigowego do codziennej mikromobilności, promując bardziej przyjazne do życia miasta na całym świecie.

Bezpieczeństwo
Naukowe zaangażowanie w bezpieczeństwo jest podstawowym wymogiem każdej serii wyścigowej, a sporty motorowe od dawna uznawane są za potencjalny inkubator i akcelerator istotnych społecznie innowacji technologicznych i transferu.

Dostępność
Chcemy, aby każdy miał równe szanse na spróbowanie naszego nowego sportu i rozwinięcie się w przyszłego mistrza świata. Aby to osiągnąć, pracujemy nad stworzeniem dostępnej i przejrzystej ścieżki od podstaw do elity, z krajową i regionalną infrastrukturą ułatwiającą rozwój kolarzy i drużyn.

E-Scooter im Rennen
Mit über 100 km/h gehen die E-Scooter auf die Strecke.

eSC Racing: Tryb i e-scootery

W tej chwili seria wyścigowa jest jeszcze w fazie przygotowań i wybiera kierowców, którzy ostatecznie wystartują w pierwszym wyścigu w maju. Później uczestnicy nie będą na stałe przypisani do drużyny, ale rotacja zapewni uczciwą i emocjonującą rywalizację. Ostatecznie w eSC wystartuje dziesięć drużyn po trzech kolarzy, co oznacza, że w każdej konkurencji weźmie udział 30 kolarzy - mężczyzn i kobiet.
Format wyścigu będzie składał się z serii heatów, z których najlepsza czwórka z każdego heatu awansuje do ćwierćfinałów, a trzech najlepszych ćwierćfinalistów awansuje do półfinałów. Trzy najlepsze osoby z
każdego półfinału tworzą skład wyjściowy do finału
.

Będą mistrzostwa indywidualne i mistrzostwa drużynowe, z punktacją w każdej grupie i rundzie.


Do tej pory ustalono następujący kalendarz wyścigów na rok 2022
:13-14 maja: Londyn,
Wielka Brytania27-28 maja:
Szwajcaria17-18 czerwca:
Francja15-16 lipca: Włochy16-17
września: HiszpaniaPaździernik:
USA





E-Scooter S1-X

Wszyscy zawodnicy będą rywalizować w tych samych warunkach: z dwusilnikowym skuterem S1-X opracowanym przez samo eSC - podobno najszybszym obecnie skuterem elektrycznym na świecie. Napędzany 2x6 KW osiąga prędkości maksymalne ponad 100 km/h. "Bolide" waży 40 kilogramów, ma hydrauliczne hamulce tarczowe i podwozie wykonane z włókna węglowego. Przednia i tylna oś wykonane są z aluminium, a owiewki i panele z włókna naturalnego. Jako partnera do produkcji opon znaleziono włoskiego producenta, który jest dobrze znany wśród kierowców skuterów. PMT Tyres dobrze znanego kierowcom skuterów. Laura Pauselli z PMT nie może się doczekać nadchodzącej serii wyścigów: "Jesteśmy bardzo dumni, że możemy dołączyć do rodziny eSkootr jako oficjalny partner oponiarski. Podzielamy ambicje eSC dotyczące tych ekscytujących nowych mistrzostw i tej zupełnie nowej kategorii globalnego motorsportu. Zgadzamy się również z misją eSC, aby przenieść znaczenie bezpieczeństwa i zrównoważonego rozwoju z toru wyścigowego do realnego świata mikromobilności. Innowacje w zakresie opon mają kluczowe znaczenie dla poprawy bezpieczeństwa skuterów elektrycznych na drogach, zwłaszcza w mokrych warunkach."

Ci, którzy chcą sami wsiąść na e-hulajnogę S1-X i wziąć udział w serii wyścigów, mogą zarejestrować się na stronie eSC. reklamować. Doświadczenie w jeździe na nartach, surfingu, sportach motorowych i BMX jest zaletą, ale teoretycznie każdy, kto odważy się wbić na tor z prędkością ponad 100 km/h, może dołączyć.

Dietrich Limper
Dietrich Limper

Dietrich Limper pracuje jako redaktor w SIP Scootershop, a także pisze dla lokalnych i krajowych publikacji. Kiedy nie zajmuje się geocachingiem, ze stoickim spokojem znosi smutne eskapady Bayeru Leverkusen.

×