Tuning Kits: De gemakkelijke weg naar Vespa tuning
De tuning jungle is groot, het aanbod van producten is enorm en de mogelijkheden zijn bijna oneindig. In de loop der jaren hebben een reeks van de meest gewilde combinaties uitgekristalliseerd op het gebied van de weg tuning die aan dezelfde eisen voldoen: een duidelijke toename van de prestaties, een betere uitlaat prestaties en een hogere topsnelheid, goede duurzaamheid, eenvoudige installatie, geen of beperkte wijzigingen aan de motor zaak, conversie-back mogelijkheid, en een goede prijs-prestatie verhouding.
De Tuning Kits bevatten de favoriete combinaties van de meeste klanten en het SIP-team. Ze zijn een zeer goede upgrade voor de overeenkomstige motor. Ze zijn sportief, maar ook zeer geschikt om mee te toeren. Ze bevatten alle benodigde kleine onderdelen en zijn daarom de ideale eerste stap voor iedereen zonder enige voorkennis van tuning.
De ROAD Kit is de starterskit. Bij deze kit is aandacht besteed aan het bieden van een goedkoop pakket dat toch superieure acceleratie en een hogere topsnelheid biedt.
De SPORT-kit bevat een cilinder met een hoog toerental en vaak ook een grotere carburateur. Dit resulteert in meer vermogen en hogere snelheid. De carburateurs worden meestal geleverd zonder aparte smering. Wie zelf mengt, weet wat er in de verbrandingskamer gebeurt.
De carburateursproeiers zijn een benadering en op 0 m boven gemiddeld zeeniveau verschilt Hamburg van de Alpen. Beide kits vormen een goede basis voor verdere tuning. Dit gaat echter altijd gepaard met het vervangen van de krukas, waarvoor de motor moet worden geopend. Als de motor al oud is en veel kilometers heeft gemaakt, is een motorrevisie aan te raden. Als je de motor gaat openen, is het aan te raden van de gelegenheid gebruik te maken om je tuning uit te breiden met de krukas en de tandwielonderdelen.
Conclusie: Tuningkits stellen beginners in staat om geld en stress te besparen en te profiteren van de tuningervaring die het SIP-team in vele jaren heeft opgedaan.
De voornaamste klas is het favoriete SIP-team. De ROAD kit bevat alles wat u nodig heeft om de 200cc in een prachtige tournee te maken. De SPORT kit is uitgebreid door bepaalde componenten en levert ca. 18 PS. Het is ook ideaal voor touringdoeleinden. De basis van elke kit is de MALOSSI-cilinder, die het SIP-team met succes 100.000 km succesvol heeft getest. De overbrengingshavens hoeven niet noodzakelijk te worden aangepast, maar ideaal gezien moeten ze aangepast worden. Met de kits voor de Vespa PX200 E Lusso`95 -> / `98 / MY modellen zijn alle genoemde koppelingsdelen voor de COSA 2 koppeling.
Wegkist MALOSSI 210cc: racecilinder MALOSSI 210cc "Sport 2016", spacer, zwevende kamer, raceuitlaat SIP ROAD 2.0, versterkte veren, bougie, cilinderkop MMW, 3 hoofdstralen, gasklep, koppelingsmoer / kooi, ontstekingstijd ca. . 17-18 °
SPORT KIT MALOSSI 210cc: racecilinder MALOSSI 210cc "Sport 2016", dakdeksel DRT, raceuitlaat SIP ROAD 2.0, versterkte veren, koppelingsmand met ring, bougie, luchtinlaat systeem POLINI, cilinderkop MMW, 3 hoofdstralen, gas Schuif, koppeling moer / kooi, ontstekingstijd ca. 17-18 °
SIP-TIP: Een SIP PERFORMANCE by VAPE is een perfecte add-on en is ook perfect voor de volgende tuning stappen. Als u de motor opent, zou u de kans moeten hebben om een krukas te installeren. Een Engelse raceuitlaat en een grotere carburateur zijn de volgende stappen.
