Cilinderkop voor Vespa Largeframe-scooters met SIP-BFA-motor.

Onze SIP-BFA- motorbehuizingen openen de deur naar tot nu toe ongekende prestaties. In het bijzonder dus in combinatie met de cilindersets die BFA voor deze motoren heeft ontwikkeld. Deze zijn vanaf de basis ontworpen, inclusief de cilinderkoppen om ze aan te vullen.

• centrale bougie
• O-ring verzegeld
• Ontwerp met 8 bouten voor centrering en veilige kettingvrije montage.

De koppen worden geleverd met alles wat u mag verwachten van een ontworpen cilinderkop van een afstemmingsset. Ze zijn machinaal bewerkt om in de boring van het vat te centreren. Het ontwerp met 8 bouten garandeert dat de kop hoe dan ook op zijn plaats wordt gehouden om lekken te voorkomen. Daarnaast zijn ze afgedicht met een O-ring. Om de verbranding zo efficiënt en homogeen mogelijk te maken, bevindt de bougie zich in het midden van de verbrandingskamer.

Conclusie : te gebruiken als reserveonderdeel of voor tuning-experimenten. Eerste keuze als origineel onderdeel voor de SIP-BFA-cilinderkits.

De beste setup - onze SIP-tip:

• Standaard passen deze koppen alleen op de BFA 225 en 306 cilindersets.
• Zorg ervoor dat u de juiste draadlengte bestelt, dwz DENSO IW 31 Art.-No. 88571000 of NGK BR10EIX Art.-No. NGKBR10EIX
• Gebruik een momentsleutel om het hoofd spanningsvrij te monteren: Art.-No. 20.837.516.