Type scooter selecteren
Fabrikant selecteren
Model selecteren

Productafbeelding voor 'Racing Cilinder SIP BFA 306 ccTitle'
Racing Cilinder SIP BFA 306 cc voor BFA 306 Motor voor Vespa 125 VNA-TS/150 VBA-Super/160 GS/180 SS/Rally/PX/PE/Lusso//T5
In voorraad
Delivery time 1-3 workdays
Productnr.: 78245600
€ 1.199,00
Incl. BTW Gratis verzending
4,04kg / Stuks
Productlink gekopieerd naar het klembord
Product image Nr. 0 for 'Racing Cilinder SIP BFA 306 cc' Afbeeldingen kunnen van het origineel afwijken
Product image Nr. 1 for 'Racing Cilinder SIP BFA 306 cc' Afbeeldingen kunnen van het origineel afwijken
Product image Nr. 2 for 'Racing Cilinder SIP BFA 306 cc' Afbeeldingen kunnen van het origineel afwijken
Product image Nr. 3 for 'Racing Cilinder SIP BFA 306 cc' Afbeeldingen kunnen van het origineel afwijken
Product image Nr. 4 for 'Racing Cilinder SIP BFA 306 cc' Afbeeldingen kunnen van het origineel afwijken
Product image Nr. 5 for 'Racing Cilinder SIP BFA 306 cc' Afbeeldingen kunnen van het origineel afwijken
Product image Nr. 6 for 'Racing Cilinder SIP BFA 306 cc' Afbeeldingen kunnen van het origineel afwijken
Product image Nr. 7 for 'Racing Cilinder SIP BFA 306 cc' Afbeeldingen kunnen van het origineel afwijken
Product image Nr. 8 for 'Racing Cilinder SIP BFA 306 cc' Afbeeldingen kunnen van het origineel afwijken
Product image Nr. 9 for 'Racing Cilinder SIP BFA 306 cc' Afbeeldingen kunnen van het origineel afwijken
Product image Nr. 10 for 'Racing Cilinder SIP BFA 306 cc' Afbeeldingen kunnen van het origineel afwijken
Product image Nr. 11 for 'Racing Cilinder SIP BFA 306 cc' Afbeeldingen kunnen van het origineel afwijken
Product image Nr. 12 for 'Racing Cilinder SIP BFA 306 cc' Afbeeldingen kunnen van het origineel afwijken
Product image Nr. 13 for 'Racing Cilinder SIP BFA 306 cc' Afbeeldingen kunnen van het origineel afwijken
Product image Nr. 14 for 'Racing Cilinder SIP BFA 306 cc' Afbeeldingen kunnen van het origineel afwijken
Product image Nr. 15 for 'Racing Cilinder SIP BFA 306 cc' Afbeeldingen kunnen van het origineel afwijken

Racing Cilinder SIP BFA 306 cc

voor BFA 306 Motor voor Vespa 125 VNA-TS/​150 VBA-Super/​160 GS/​180 SS/​Rally/​PX/​PE/​Lusso/​/​T5

  • Aluminium
  • 5 overstromer
  • Ø 78mm
  • slag 64mm
  • 1 zuigerveer
  • met cilinderkop
  • 8-voudig vastgeschroefd
  • uitlaat 3-delig
 
TUNING RACE - voor profs
 
Alleen voor racedoeleinden. In het kader van de Duitse StVZO niet toegestaan!
In voorraad
Delivery time 1-3 workdays
€ 1.199,00
Nu beoordelen
Incl. BTW Gratis verzending
4,04kg / Stuks

Productbeschrijving

De krachtigste cilinderkit met het grootste motorvermogen voor traditionele Vespa Largeframe-modellen: de 306ccm van BFA Motori

Een gebrek aan motorcapaciteit kan worden gecompenseerd door tal van technische trucs en verbeteringen. Als de motor gebruik maakt van deze trucs en verbeteringen, wordt het vinden van meer vermogen al een echte uitdaging. De originele Vespa-motor was nooit bedoeld voor maximaal vermogen en, laten we eerlijk zijn, het is ook een beetje gedateerd. Daarom leent het zich niet bepaald voor high-end tuning. Het ontbreken van 'onroerend goed' voor poorten van behoorlijke afmetingen kan worden gecompenseerd met een groter motorvermogen, en beperkingen in boring en slaggrootte zouden geen probleem zijn als het mogelijk zou zijn om de lay-out van het vat te verbeteren met behulp van een moderne poort arrangement. De beste oplossing is natuurlijk een moderne motor met een grote capaciteit. Een pipedream? Eigenlijk niet!

Met het ontwerpen van de SIP BFA 306cc Racing Kit heeft BFA een droom waargemaakt ; een droom waarin nauwelijks grenzen lijken te bestaan om een tweetaktmotor met grote capaciteit te bouwen. Een droom met 306cc en een grondig moderne cilinderindeling waarvan het volledige potentieel nog moet worden benut.

  • 306ccm motorvermogen
  • Moderne havenlay-out met enorm overdrachtsgebied en een drievoudige uitlaatpoort
  • Cilinderkop vastgeschroefd met 8 bouten, midden bougieontwerp
  • Korte cilinderbouten die de indeling van de poort niet hinderen

Lay-out van de SIP BFA 306-cilinderkit

Het motorvermogen, dat voor een aangepaste Vespa ongekend is, is het resultaat van 64 mm slag en een boring van 78 mm. De zuiger heeft een platte kroon en een zuigerveer. De cilinderkopbouten worden vastgezet met 8 korte bouten, met een centrale bougie, en deze sluit af met een O-ring. De cilinder zelf heeft 5 overdrachtspoorten en een hoofduitlaatpoort met twee subuitlaatpoorten. De uitlaatflensbouten aan de cilinder met 4 bouten. De buitendiameter van de uitlaatstomp is 50 mm. De loop wordt met vier korte bouten op het carter vastgehouden, in tegenstelling tot de lange noppen van de originele cilinders. Dientengevolge kon BFA het vatontwerp op een schone plaat starten, zonder poorten rond begrenzende cilinderbouten te hoeven ontwerpen.

Met randvoorwaarden zoals deze is de lucht de limiet. De timing van de overdrachtspoorten bevindt zich nog steeds in de marge van een snelle road-touring motor. Je kunt een motor met laag toerental bouwen met tonnen koppel en een brede vermogensband, of je kunt kiezen voor een motor die graag toert, met een kracht van meer dan 50 pk of zelfs 60. Welke rotsen uw boot ook ligt, u kunt kiezen.

Conclusie: de ideale Vespa-kit, mogelijk het ultieme gelukkige einde aan alle tienerdromen.

Een lijst met technische details:

  • Geplateerd aluminium vat
  • Boring van 78 mm
  • Motorinhoud van 306 cc
  • Slag 64 mm
  • 5 overdrachts- en 3 uitlaatpoorten
  • Platte kroonzuiger met één 1 mm zuigerveer
  • 8-gaats cilinderkop met centrale bougie
  • Inclusief 2 basispakkingen en een O-ring voor de cilinderkop

Onze aanbeveling - SIP-TIP:

  • Past alleen op carter art.-nr. 78245500 en carter art.-nr. 78245800
  • Best gecombineerd met T5-cilinderkap art.-nr. 23321700 en vliegwielkap art.-nr. 23328500
  • Bestel de juiste bougie met lange schroefdraad zoals DENSO IW 31 art.-nr. 88571000 of NGK BR10EIX art.-nr. NGKBR10EIX
  • Rennen met volledig synthetische tweetaktolie, SIP Race art. Nr. 14440000 of MALOSSI 7.1 Racing art.-nr. 76823000

Klanten zochten ook naar dit product met:

Productvideo's

primo-banner
SIP-Primo Gratis verzending bij SIP Scootershop bestelling
Een vrouw krijgt medische verzorging in een behandelkamer.
SIP AID Scooter rijders HELP!

Explos

Detailopname van 3 zilverkleurige metalen motoronderdelen van SIP.
Nieuws voor u Ontdek geweldige nieuwe producten!

Notitieblok

Laat je inspireren. Dit product is opgenomen in de volgende openbare notitieblokken:
Naam van notitieblok Gebruiker Wijzigingsdatum Artikel Aantekening
Projet PX 200 306 407 AnthonyP2842 2 januari 2023 7 Notitieblok bekijken
BFA306 Robert BogdanW 28 februari 2022 22 Notitieblok bekijken
motor1 SvenW4658 6 februari 2022 4 Notitieblok bekijken
TOO much time and money NajibS 3 september 2021 3 Notitieblok bekijken
PX200e-Lusso/Millenium MathiasK2580 20 augustus 2021 35 Notitieblok bekijken
Merkzettel 21.07.2021 LarsM9755 21 juli 2021 8 Notitieblok bekijken
Garage Mechanic BjornS7879 7 augustus 2022 56 Notitieblok bekijken
BFA Motor seans5383 1 november 2020 16 Notitieblok bekijken
High End MarioD4254 9 oktober 2020 8 Notitieblok bekijken
Traumteile NikolausP 7 oktober 2020 6 Notitieblok bekijken

Notitieblok bekijken

Bezig met laden, moment geduld alsjeblieft
Naam van notitieblok
Wijzigingsdatum
Producten

Downloads

Bestandsnaam Bestandstype Beschrijving Bestandsgrootte
Technik_Zylinder Technik Zylinder Vespa 46,55 MB Downloaden
Tuningübersicht Largeframe Tuningübersicht Largeframe 0,20 MB Downloaden
Technik_Zylinderkopf Technik Zylinderkopf 0,38 MB Downloaden
Cylinder head technology Cylinder head technology 1,60 MB Downloaden
Cylinder technology Cylinder technology 6,14 MB Downloaden
Tuning summary largeframe Tuning summary largeframe 1,70 MB Downloaden
BFA 306 Leistungsgutachte BFA 306 0,24 MB Downloaden
Power Graph BFA 306 - 71PS SIP Custom Something Special Power Graph BFA 306 - 71PS SIP Custom Something Special.pdf 0,54 MB Downloaden
Leistungsdiagramm BFA 306 - Box Prototyp -Keihin 38 - Davide Leistungsdiagramm BFA 306 - Box Prototyp -Keihin 38 - Davide.pdf 0,23 MB Downloaden
Power Graph BFA 306 - 46PS Touring Power Graph BFA 306 - 46PS Touring.pdf 0,42 MB Downloaden
Power Graph BFA 306 - 55PS Plug and Play Power Graph BFA 306 - 55PS Plug and Play.pdf 0,54 MB Downloaden
Leistungsdiagramm BFA 306 - 55PS Plug and Play Leistungsdiagramm BFA 306 - 55PS Plug and Play.pdf 0,54 MB Downloaden
Leistungsdiagramm BFA 306 - 46PS Tourenmotor Leistungsdiagramm BFA 306 - 46PS Tourenmotor.pdf 0,47 MB Downloaden
Leistungsdiagramm BFA 306 - 71PS Leistungsdiagramm BFA 306 - 71PS.pdf 0,54 MB Downloaden
Power Graph BFA 306 - Box Prototyp -Keihin 38 - Davide Power Graph BFA 306 - Box Prototyp -Keihin 38 - Davide.pdf 0,27 MB Downloaden
BFA 306 Box vs. Original Leistungsmessung BFA 306 Box vs. Original 0,22 MB Downloaden
BFA 306 Resi Box Leistungsdiagramm BFA 306 Resi Box 0,18 MB Downloaden
SIP Scootershop Bezoek onze winkel
Bent u een gespecialiseerde handelaar of wilt u dat worden?