Al onze ervaring uit meer dan 30 jaar scooterervaring stroomde in de ontwikkeling. Vóór de serieproductie werd de SIP Performance-schokdemper zelfs getest bij koppelings- en ophangingsspecialist Sachs (sinds 2001 ZF Friedrichshafen AG) in Schweinfurt. Bitubo's en soortgelijke gasdrukschokdempers dienden als vergelijkingsobjecten. De testresultaten bevestigden ons voorbereidende werk en het ideale concept van een Vespa-schokdemper. Volgens de ingenieurs van Sachs was de SIP Performance de testwinnaar. We zijn er dan ook bijzonder trots op u deze ervaring geconcentreerd in een high-end schokdemper volgens onze ideeën te kunnen presenteren.
Functies zoals een traploos instelbare veervoorspanning en instelbare uitgaande demping zijn slechts een deel van de geavanceerde kenmerken. Technische verfijningen zoals een slagstang van 14 mm, geharde materialen en een extra geleideplaat voor het bovenste rubberen lager zorgen voor merkbaar meer stabiliteit in het chassis. Hoogwaardige materialen zijn net zo vanzelfsprekend als nauwkeurige en gedetailleerde CNC-productie en een perfecte afwerking inclusief oppervlaktebescherming. Bij de levering van de achterste schokdempers is ook een SIP-schroevenset voor de achterste onderste montage inbegrepen. Dit is inclusief schroeven incl. moeren voor alle gangbare montagediameters (M9/M10)! Wij leveren ook shims om de toleranties van de stuurkolommen en schokbrekersteunen van verschillende fabrikanten op te vangen.
Bijzonderheden van de 2.0-serie
De 2.0-serie is ontworpen voor nog meer comfort voor toerrijders om de meest comfortabele rijeigenschappen te hebben op lange afstanden en slechte wegen. De zuigerstang is met 14 mm nog sterker, de onderste steunen zijn steviger en het ontwerp en de interne structuur zijn gewijzigd. Instelbereik van comfortabel tot sportief-strak mogelijk.
Veervoorspanning: Afstelling via een moer, waardoor de lengte van de veer in onbelaste toestand wordt beperkt.
Rebound-afstelling: De rebound-afstelling rondt het totaalbeeld positief af en beïnvloedt het veeruitslaggedrag van de schokdemper, d.w.z. het reguleert bijvoorbeeld het reactiegedrag bij het rijden over oneffenheden in de weg, oneffenheden in de weg en duidelijk ook bij het remmen . Hier heb je 18 instelmogelijkheden ("kliks") voor de uitgaande demping. Door de rebound-afsteller rechtsom te draaien, wordt de demping verhoogd, door linksom te draaien wordt deze verlaagd (kijkrichting = bovenaanzicht).
Aanpassing compressiedemping: De compressiedemping past aan hoe snel een schok wordt gecomprimeerd. Dit is belangrijk om aan te passen hoe gevoelig de vering reageert. Het moet nog steeds reageren op hobbels, maar niet beginnen te springen. Hier zijn negen instelmogelijkheden beschikbaar.
Het expansievat: Een expansievat biedt voldoende volume voor de olie en de nodige ruimte voor een compressieregeling. Meer olie behoudt langer een constante temperatuur, zelfs bij intensief gebruik, en zorgt voor een consistente werking. De doorgang tussen het expansievat en de schokbreker is regelbaar en vormt zo de compressietrap.
Het belangrijkste is om de juiste instelling voor de schokdempers te vinden. Om de vering perfect af te stellen moet er met een aantal punten rekening gehouden worden. We hebben hier samengevat hoe dit werkt.
De optimale oplossing voor vorkconversies
Met een lengte van 185 mm is de schokdemper bijzonder geschikt voor vorkconversies. Bijvoorbeeld voor de installatie van een PK-vork in een v50 of PV of de installatie van een PX-vork in een Sprint of VBB. De SIP PERFORMANCE-schokbreker voor de Vespa PK-modellen is verkrijgbaar in vier kleurvarianten: zwart en zilver, elk in glanzend en mat. De veer is altijd zwart.
Opmerking : Bij Grimeca-schijfremmen moet de schokdemperbevestiging mogelijk iets worden aangepast. De plastic coating van de fabriek heeft soms zeer grote fabricagevariaties in de dikte van de coating. Makkelijk en snel zelf te doen.
De laatste versie van de ABE vindt u bij de downloads. Controleer voor de aankoop of het document geldig is voor het gewenste voertuig.
Conclusie : Een succesvol alternatief voor conventionele schokdempers dat niet alleen indruk maakt door zijn technische kenmerken, maar ook door zijn stijl en bouwkwaliteit.
