SIP PERFORMANCE-tuningkit voor het legaal ombouwen van Vespa Smallframe-modellen naar 125 cc.
De 125-ccm-klasse is van oudsher erg populair, omdat deze onder andere dient als instapoptie voor persoonlijke mobiliteit voor 16-jarigen. In sommige landen mogen 125-ccm-motorfietsen ook worden bestuurd met een autorijbewijs. Sinds 2020 geldt in Duitsland ook een regeling die houders van een autorijbewijs toestaat hun rijbewijs uit te breiden naar 125 cc-tweewielers na het volgen van enkele rijlessen. Voor velen is dit een goede reden om hun Vespa om te bouwen naar deze cilinderinhoudsklasse.
- Eerste certificering voor het ombouwen van 50-cc-voertuigen naar 125 cc
- Krachtige cilinder van SIP PERFORMANCE
- Uitgebreid pakket inclusief krukas, uitlaat en carburateur
Helaas is het verkrijgen van een certificering voor het ombouwen van een 50-cc-voertuig naar 125 cc geen eenvoudige opgave. Na 1,5 jaar testen en onderzoek is het ons in samenwerking met onze partner bij GTÜ gelukt. Met deze set is het mogelijk om een 50 cc Vespa Smallframe officieel te registreren als een 125 cc-model. Uiteraard is het met deze set ook mogelijk om 80–125 cc Smallframes straatlegaal te maken.
Motorupgrade met TÜV-goedkeuring – de eenvoudigste manier om je scooter legaal sneller te maken
Met onze onderdelencertificeringskits bieden we nu het beste van onze jarenlange tuningervaring aan in de vorm van voor de openbare weg goedgekeurde, allesomvattende pakketten die in het kentekenbewijs kunnen worden opgenomen. De kits besparen niet alleen tijd en gedoe, maar verlagen ook aanzienlijk de kosten die gepaard gaan met de registratie. Ze vormen een solide basis voor de registratie en maken daarna legaal, veilig en snel gebruik op de openbare weg mogelijk.
De cilinder
Het hart van de tuningkit wordt gevormd door een high-performance cilinder van SIP PERFORMANCE. Deze heeft een cilinderinhoud van 125 ccm in combinatie met een moderne cilinderopbouw. De 6 kanalen hebben grote doorsneden en een eigentijds ontwerp. De cilinderkop heeft acht aansluitingen en de zuiger is een hoogwaardige platte zuiger met twee zuigerveren.
Technische gegevens in één oogopslag
- Gietijzeren cilinder
- Boring: 55,6 mm
- Cilinderinhoud: 123,83 cc
- Slag: 51 mm
- 6 overloopkanalen
- Vlakke zuiger met 2 zuigerringen
- Cilinderkop bevestigd met 8 bouten
- Inclusief 4 basispakkingen
- Aanbevolen bougie: B9ES
- Ontstekingshoek: 17° vóór BDP
Wat zit er in de set?
De set is compleet en bevat alle onderdelen die essentieel zijn voor de prestaties van de motor – van de carburateur tot de krukas en de uitlaat. Het VAPE-ontstekingssysteem en het SIP-carter kunnen als optionele extra's worden geïnstalleerd en staan ook vermeld in de onderdelencertificering. Bovendien passen ze zonder enige aanpassing op de SIP PERFORMANCE-cilinder.
De cilinder is iets breder. Daarom moet bij sommige modellen de onderste koelrib aan de kant van het ventilatorblad worden bewerkt. Dit probleem wordt verholpen met het VAPE-ontstekingssysteem.
De sets zijn uitgerust met een krukas met een conus van 20/20 mm of 24/25 mm. Als een originele motor met een krukas van 19/19 mm wordt gebruikt, moet de ontsteking worden omgebouwd naar een conus van 20/20 mm.
Wat is er verder nodig:
Om de ombouw uit te voeren, moeten de bouten voor de cilinder en de cilinderkap worden vervangen.
Afhankelijk van de aansluitmaat van de brandstofslang kan een verloopstuk nodig zijn. Onze aanbeveling:
Conclusie: Met deze set kunt u niet alleen een 50cc-scooter legaal ombouwen naar 125cc, maar levert de scooter na de aanpassing ook moderne prestaties.
De beste configuratie – onze SIP-TIP
