SIP Gas Schuif voor het afstellen van Carburateurs. Voor Vespa motoren waarbij het middelste en onderste deellastbereik specifiek gesmeerd moet worden.

De Gas Schuif beperkt de luchtstroom naar de Motor. De mate van opening wordt bepaald door het draaien van de Gashendel. Hoe wijder hij openstaat, hoe meer Ventilator er kan stromen. Sommige gaskleppen hebben luchtzakken aan de bovenkant en uitsparingen, zogenaamde cutaways, aan de onderkant. Deze voegen extra lucht toe aan het benzinemengsel, waardoor het volume afneemt. Schuiven met een vlakke onderkant voeren geen extra lucht toe en zijn daarom ideaal om een te arm middengedeelte te nivelleren.

Om te voldoen aan de vereiste uitlaatwaarden van de nieuwe PX, zijn de momenteel geleverde SI-carburateurs voorzien van gasschuiven met twee extra luchtzakken. Deze zorgen er echter voor dat het mengsel zo arm wordt dat getunede motoren last kunnen krijgen van alles, van ringvorming bij deellast tot vastzittende zuigers. De oplossing voor het probleem: vervang de geïnstalleerde gasklep gewoon door een rijkere gasklep zonder luchtzakken. De SIP-gaskleppen zijn nu ook verkrijgbaar in versie 4.1 (uitsparingen 50% van de oorspronkelijke grootte, dus iets vetter in het midden-/laaggebied) en 4.2 (zonder uitsparingen, dus aanzienlijk vetter in het midden-/laaggebied).

Conclusie: Gasschuiven worden vaak over het hoofd gezien bij het tunen van carburateurs en zijn de kers op de taart bij SI-tuning.