V-riemschijven: Slijtdeel in de Variomatic
V-Snaar Katrollen zijn slijtageonderdelen - vergelijkbaar met remblokken, variatorrollen en riemen. Hoe meer kilometers een scooter heeft gereden, hoe groter de slijtage aan de V-snaarpoelie. Hierdoor slijt de riem sneller en neemt de kans op een scheur toe. Zodra tekenen van slijtage zichtbaar worden op de V-Snaar Katrol, moet de V-Snaar Katrol zeker worden vervangen.
Er zijn twee verschillende V-riemschijven verkrijgbaar bij MALOSSI:
V-snaarschijf Ventilvar/Ventilvar 2000
Standaard vervangende riemschijf, lager gewicht, stabieler dan het origineel, zonder tanden, meestal inclusief borgring.
V-Snaarschijf MHR Ventilvar
Racing V-snaarschijf, laag gewicht, gecoat voor maximale stabiliteit, zonder tanden, meestal inclusief borgring, standaardschijf voor overbereikvariatoren.
SIP-TIP:
- Voor racers en sprinttracers raden we aan de V-riemschijf (beweegbare en vaste helft) te behandelen met fijn glasparelstralen. Dit geeft de riem meer grip, maar moet voor elke wedstrijddag herhaald worden.