De perfecte aanvulling op alle PIAGGIO vloeistofgekoelde Leader en Quasar motor set-ups! Als marktleider in de productie van prestatie-onderdelen voor viertakt Maxi-scooters, Malossi presenteren de 'V4 cilinderkop'. Deze aluminium vierkleps cilinderkop is vervaardigd met behulp van de hoogste kwaliteit materialen. De in de fabriek geassembleerde klep-trein componenten ondergaan een uitgebreide ontlaten proces voor een betere stabiliteit. De vergrote en gasdoorstroomde inlaat- en uitlaatklepkanalen dragen het meest bij aan de verbeterde prestaties, terwijl de klepzittingen zijn behandeld met een hightech legering om minimale operationele wrijving te garanderen. In combinatie met een prestatiegerichte cilinder belooft Malossi een vermogenstoename tot 20%! Deze cilinderkop conversie kit is ontworpen om volledig compatibel zijn met zowel de Leader en Quasar PIAGGIO motoren. Volledige instructies worden meegeleverd met deze kits waarin in detail de wijzigingen die nodig zijn voor hun opname in het opzetten van uw motor.
Malossi cilinderkop / vier kleppen / viertakt
Performance cilinderkop gemaakt met behulp van gegoten aluminium legering, warmte-getemperd, gezandstraald, MALOSSI beloven een vermogenstoename van tussen de 15-20% (afhankelijk van de perifere set-up), geharde inlaat-en uitlaatkanalen, geoptimaliseerde uitlaat kanaal hoek, vergrote inlaat-en uitlaatkleppen (25mm en 22,2mm diameter respectievelijk). Geharde klepzittingen, behandeld met een kobalt-molybdeen-staallegering en gecoat met koper voor minder wrijving, alle kleppen zijn gemaakt met Nimonic 80 (een nikkel, chroom, titanium en aluminium legering) en gasgevloeid, klepveren zijn gemaakt met een olie-getemperde Si-Cr-staallegering, deze cilinderkop wordt in de fabriek geassembleerd en montageklaar geleverd.
SIP-TIP: Deze cilinderkop kan alleen worden gebruikt op de vloeistofgekoelde 125-180cc Leader motoren in combinatie met de 209cc prestaties cilinder (#M3111473), ook geproduceerd door Malossi. De MALOSSI zuiger (#M3414086) met vergrote klep uitsparingen is ook nodig, maar al opgenomen met de eerder genoemde 209cc cilinder kit. In combinatie met de 250-300cc Quasar motoren moeten de klepuitsparingen op de kroon van de originele zuiger worden aangepast. Gedetailleerde instructies voor deze aanpassingen worden meegeleverd.
