Productafbeelding voor 'Racing Cilinder 136 ccTitle'
Racing Cilinder 136 cc voor Vespa 90-125/PV/ET3/PK/S/XL/2
Productnr.: 15030500
€ 295,00
Incl. BTW
5,15kg / Stuks
Type scooter selecteren
Fabrikant selecteren
Model selecteren
Productafbeelding voor 'Racing Cilinder 136 ccTitle'
Racing Cilinder 136 cc voor Vespa 90-125/PV/ET3/PK/S/XL/2
Productnr.: 15030500
€ 295,00
Incl. BTW
5,15kg / Stuks
Productafbeelding nr. :nummer voor 'Racing Cilinder 136 cc'.
Productafbeelding nr. :nummer voor 'Racing Cilinder 136 cc'.
Productafbeelding nr. :nummer voor 'Racing Cilinder 136 cc'.
Productafbeelding nr. :nummer voor 'Racing Cilinder 136 cc'.

Racing Cilinder 136 cc

Nu beoordelen
Art.nr.: 15030500

voor Vespa 90-125/​PV/​ET3/​PK/​S/​XL/​2

Toon alle bijpassende voertuigmodellen
  • Materiaal: grijs gietijzer
  • 7 overstromer
  • Ø 57,5mm
  • slag 51mm
  • met Cilinder Kop
  • incl. membraanaanzuigstuk 25mm



Alleen voor racedoeleinden. In het kader van de Duitse StVZO niet toegestaan!
OEM-nummer(s): 3115229 a.p. (MALOSSI)
€ 295,00
Incl. BTW
5,15kg / Stuks

Productbeschrijving

De legende leeft voort. MALOSSI, zoals POLINI, behoort tot de Old School League. Classic tuning cilinders gemaakt van gietijzer. Een echte individualist, krijgt movin 'door zowel directe consumptie als de originele carter inname. Een echte snelheidsfreak, levert een adrenaline aangedreven prestaties.

Afhankelijk van uw behoeften, ofwel geleverd met behuizing of cilinder intake met gesloten plaat. Uitgerust met het gepatenteerde MALOSSI CVF II kanalensysteem, nieuw ontworpen cilinderkop, effectieve snufje oppervlak en o-ring afdichting, MALOSSI biedt alles wat een krachtige cilinder zou moeten hebben.

Conclusie: een ideale plug and play cilinder met een maximale boring van 57.7mm. Afhankelijk van uw behoeften, riet of roterende schijf mogelijk. Krijg kippenvel bij het u200bu200bhoren van de naam MALOSSI of wilt u meer snelheid? Deze is voor jou! Als dit nog steeds niet krijg je uit, dan pak je molen en vergroten van de kanalen, werken de verbrandingskamer en optimaliseren met de juiste maat GENT-SPORT ras zuigers.

Info: MALOSSI spruitstuk grootte eindigt om 24/25mm. Wilt u meer, dan moet je om mee te doen. De enige kans die u zult een roterende hebben met behulp van in een VespaV50/PV/ET3, is een carburateur vanaf de 30mm bereik en gebruik een PARMAKIT manifold of de tegenhanger van FALC RACING.

 

Gietijzer / 57.5mm boring / 7 transfers / 132.43cc

Gietijzeren cilinder, 51mm slag, 7 transfers, zuiger met 2 zuigerveren 1,5 mm, 6mm uitlaat studs, originele MALOSSI cilinderkop inbegrepen, compressie 11.4:1, incl.. pakking in te stellen. Jets worden aangepast. Past op alle Vespa PV/ET3/PK/XL/XL2 modellen, behalve PK Automatisch. Carter moeten worden aangepast voor de grotere cilinder overdracht.

SIP-TIP: Pas hoofdsproeier en zet in nieuwe bougies. Racing as met 20/20 of 24 / / 25 conus, race uitlaat, zoals PM40, VSP Race, FRANZ, elektronische ontsteking, zoals VESPATRONIC of PARMAKIT, 20/24mm carburateur, primaire minimum 2.86, max. 2.34. Optioneel, ofwel de CNC gefreesde Malossi cilinderkop van MWW voor POLINI / MALOSSI of Grand Sport zuigers.

 

SIP Gemeenschap Gebruiker "secundaire-begaafde"

"1 Een Top prestatie! Met cilinder wijzigingen, ongelooflijk"

OEM-nummers (voor vergelijkingen): 3115229 a.p. (MALOSSI)
Hersteller/Manufacturer: Malossi S.p.A. Via Roma, 118/I 40012 Calderara di Reno (Bologna) - Italy www.malossi.com

Klanten zochten ook naar dit product met:

Banner

Digitale SIP Tegoedbon voor Vespa & scooterrijders

onmiddellijk per e-mail naar de ontvanger

Een vrouw krijgt medische zorg in een behandelkamer.

SIP-HULP

HELP scooterrijders!

Product past op

Detailopname van 3 zilverkleurige metalen motoronderdelen van SIP.

Nieuws voor jou

Ontdek geweldige nieuwe producten!

Beoordelingen Beoordelingen

Notitieblok Notitieblok

Vragen & Antwoorden Vragen & Antwoorden

Downloads

Productinformatie

Technologietips

29428412038-6bae4bd742-z
SIP Scootershop Bezoek onze winkel

Ben je een gespecialiseerde verkoper of wil je dat worden?

SIP Chatbot

Onze chatbot heeft JavaScript nodig om met je te kunnen chatten. Ofwel duurt het even, ofwel heb je JavaScript uitgeschakeld.

×