Krukassen bij SIP Scootershop
- Overzicht
De krukas is het hart van een motor. Kort uitgelegd zet de krukas de bewegingen van de zuiger via de drijfstang om in de draaiende aandrijfimpuls. Vooral bij het afstellen krijgt dit onderdeel daarom enorme krachten te verduren. Als je drie uur lang met een constant toerental van 4.000 tpm over een landweggetje rijdt, draait je krukas 720.000 keer rond! Dat zijn nogal wat omwentelingen in de levensduur van een scooter. Het heeft dus geen zin om op de krukas te besparen, maar eerst moet je de stortvloed aan krukassen beperken door de juiste voertuigcategorie te kiezen.
Bij het zoeken naar de juiste krukas kun je eerst bovenaan de "categorie" selecteren, bijvoorbeeld "Klassieke Vespa". Dan kun je in het veld eronder het exacte "voertuigtype" invoeren en dan worden alle krukassen die in aanmerking komen getoond.
De verschillende typen krukassen
Standaard krukas
Standaard krukassen zijn kopieën van de originelen. Sommige modellen zijn echter verbeterd, bijvoorbeeld een zuigerpenlager voor een lager wrijvingsmoment in plaats van een bronzen bus of een gepolijste gesmede drijfstang. De overgang naar racekrukassen is soms vloeiend.
Race krukassen
Onder racekrukassen verstaan we in principe alle krukassen die afwijken van de zuivere standaardspecificaties. Dus:
andere krukasbladvorm
meer slag
langere of hogere kwaliteit drijfstang
Koppeling/stuurpen die niet bedoeld is voor de originele onderdelen
geoptimaliseerde inlaatgeometrie door vorm en uitsparing
Voor de klassieke Vespa-modellen is het aanbod zo groot dat we ze nog kunnen onderverdelen in Roterende klep en Membraanassen en membraanassen.
Speciale racekrukassen
Speciale krukassen vereisen speciale motorhuizen. Ze passen niet in de originele motorhuizen.
Onze topmerken voor krukassen
Afhankelijk van de voertuigklasse zijn de fabrikanten verschillend vertegenwoordigd. Hier volgen de belangrijkste:
MAZZUCCHELLI: Goede en goedkope standaard- en raceassen. Gemaakt in Italië.
SIP ONDERDELEN: Speciale kleine series voor Vespa Oldtimer en Lambretta modellen in topkwaliteit.
SIP PERFORMANCE: Ontwikkeld door de knapste koppen bij SIP en geproduceerd in een high-tech tuning smederij in Italië.
PIAGGIO: Breed scala aan moderne Vespa standaard krukassen.
MALOSSI: Top tuning raceassen voor scooters, maxiscooters en Moderne Vespa. Zoals MHR in de HighEnd versie.
POLINIterug naar de wortels! Sinds enkele jaren weer actief op de krukassenmarkt voor Vespa's.
PINASCO: Mooie assen voor klassieke Vespa's.
Klanten vragen - SIP antwoordt
"Kan ik mijn krukas zelf vervangen?"
Natuurlijk. Het is niet erg ingewikkeld. Als je niet zeker bent, neem dan een handleiding of kijk naar onze instructievideo's. Als je eenmaal bij de krukas bent, onthoud dan dit:
Sla niet met een hamer op de krukas of klop hem er niet uit met een hamer (hardhout of speciaal gereedschap)
Verwarm bij het vervangen van de lagers het motorhuis goed (föhn)
Klap de afdichtingslip van de oliekeerringen tijdens de montage niet naar beneden en let op de montagerichting
Bevestig het ventilatorwiel met het juiste koppel
De zuigerpenklem moet goed in de groef zitten
Veel succes!
