Vespa Smallframe Cross conversie

We weten het nog: Een paar maanden geleden was Jesco op een"Mostra Scambio" in Italië en kocht daar een Vespa V50 uit 1968. De bedoeling was om deze Vespa te bouwen en te herbouwen voor ons Matscho Karatscho evenement in juli 2023. Tot nu toe was er nog niet veel gebeurd, maar omdat de datum aan de horizon steeds dichterbij komt, zijn Jesco en Nico eindelijk aan de slag gegaan. En als ze zich realiseren dat ze de scooter niet zullen besturen op de Cross-Gaudi, moet Elvis een handje helpen, want onze aanstormende monteur moet het voertuig door de modder en het vuil sturen. Spoilers opgelet! De gezamenlijke inspanning wordt beloond, want de V50 is klaar voor gebruik.

De deconstructie van de Vespa V50

Allereerst nemen Jesco en Nico de motor onder de loep en uiteindelijk blijft er niet veel van over. Het uiterlijk moet behouden blijven, maar verder kan alles eruit en weg. Jesco brengt het frame naar de specialist Sebastian Attenberger, die met een hamer, lasser en boormachine de Vespa onder handen neemt. Het resultaat is indrukwekkend. Alles is gereviseerd, maar visueel is er niet veel veranderd. Het is tijd om aan de slag te gaan.

Een paar maanden geleden hebben Elvis en Erich een 170 cc Egig motorblok met 25 pk in elkaar gezet . En het is precies deze motor die nu in de V50 moet worden ingebouwd. Elvis mag nu dus helpen en Jesco overhandigt hem de onderdelen: schokdempers, remtrommels, kabels enzovoort. Veel succes!

De wedergeboorte van de Vespa V50

Het eindresultaat van het hele verhaal is iets om trots op te zijn. Een oud frame, met een prachtig patina en veel kracht onder de kont. Na wat tegenslag brengt Elvis de V50 op het circuit en is zichtbaar onder de indruk. Op 29 juli zullen we zien of de Vespa zijn belofte waarmaakt op de Matscho Karatscho.

De onderdelenlijst voor de Egig 170 cc motor kun je hier.

De lijst voor de overige onderdelen van de Vespa V50 vind je hier.

Video: Vespa Smallframe Cross Conversie

Fotogalerij: Video: Vespa Smallframe Cross Conversie