베스파 소형 프레임용 DRT 롱스트로크 크랭크샤프트 - 45mm 레이싱용 및 소형 클래스에서 더 많은 배기량, 토크 및 가속을 위한 풀 서클 크랭크샤프트.

DRT 레이싱의 데니스 이노센테는 주로 특수 기어박스와 클러치 부품으로 유명하지만, 쇼트 스트로크 소형 프레임을 위한 롱 스트로크 크랭크샤프트도 전문으로 제작하고 있습니다. 레이싱 및 풀 서클 크랭크샤프트는 편심 볼트를 사용하여 스트로크를 43mm에서 45mm로 확장합니다. 그 결과 102 실린더는 107cc, 112 실린더는 117cc로 증가하여 모든 속도 범위에서 훨씬 더 많은 토크, 더 나은 가속 및 눈에 띄게 더 많은 압력을 제공합니다. 엔진 특성은 오리지널 ET3를 연상시키며 일상적인 사용에서도 매우 쉽게 탈 수 있습니다.

기술적으로 45mm 스트로크, 87mm 콘로드, Ø 82mm 리마 치크 및 Ø 87mm 로터리 밸브 치크, 편심 볼트, 19/20mm 샤프트 씰 시트 및 20mm 베어링 시트를 갖춘 레이싱 또는 풀 서클 크랭크샤프트입니다. 버전에 따라 얇고 날카로운 콘과 M10 나사산 또는 무딘/두꺼운 콘과 M12 나사산이 있는 버전이 있으며, 각각 커넥팅 로드 베어링이 포함되어 있습니다. D.R. 50-102cc 실린더와 POLINI 115cc 실린더를 제외한 모든 실린더에는 추가 스트로크를 보상하기 위해 1mm 풋 개스킷이 필요합니다. 그 결과 125cc 미만을 유지하면서도 소형 프레임 엔진을 최대한 활용하고자 하는 모든 분들을 위한 미세하고 안정적인 튜닝 부품이 탄생했습니다.