표준 강철 배기 시스템은 젊은 베스파 모델을 위한 고품질 대체품이며 오리지널 또는 약간 튜닝된 설정을 위한 신중한 기반입니다.

SITO 및 LML 외에도 젊은 모델을 위한 표준 배기 시스템도 PIAGGIO에서 구입할 수 있습니다. 이들은 고품질의 두꺼운 플레이트, 우수한 도장 및 매우 정밀한 장착으로 인상적입니다. 순정 엔진뿐만 아니라 가벼운 도로 튜닝 설정에도 적합하며 무엇보다도 복잡하지 않은 플러그 앤 플레이 특성으로 점수를 매길 수 있습니다.

• 매우 높은 품질과 좋은 착용감
• 순정 엔진 및 가벼운 도로 튜닝에 적합
• 내구성이 뛰어나고 일상적인 사용에 적합하며 지상고가 충분합니다

표준 배기 시스템은 최대 성능이나 특히 높은 엔진 속도를 위해 설계되지 않았습니다. 대신 내구성과 2인 운전 시에도 최대 지상고, 낮은 연료 소비, 일관된 성능이 강점입니다. 스포티하면서도 눈에 거슬리지 않는 외관을 원한다면 ROAD 배기 시스템을 선택하는 것이 좋습니다. 그러나 표준 배기 시스템은 여전히 복원, 스프링 서비스 및 일상적인 엔진을 위한 첫 번째 선택입니다.

PX125/150 배기 시스템은 VNA, VNB, VBA 및 VBB 이상의 모든 125cc 및 150cc 롱 프레임 모델에도 적합합니다. 그러나 이러한 사용은 엄밀히 말하면 성능 향상에 해당하므로 TÜV의 승인을 받아야 합니다.

또한 독일 운전면허 규정에 따라 80km/h로 스로틀된 PX125 배기량으로 16세도 125cc PX를 탈 수 있습니다. TÜV 승인 사본이 동봉되어 있지만, 베스파는 여전히 개별적으로 등록해야 합니다.

PX200 배기 장치는 배기 매니폴드 스터브(13014380)와 함께 Vespa 160 GS, 180 SS 및 180 Rally에도 장착할 수 있으며 성능 향상으로 이어집니다.