"클래식"의 특징은 무엇인가요?

다른 버전의 SIP 퍼포먼스 바이 바이 베이프 이그니션과 비교했을 때, SIP 퍼포먼스 클래식 버전의 플라이휠과 스테이터 플레이트는 주조로 제작되었습니다. 팬의 표면은 오리지널 플라이휠의 표면과 매우 유사합니다. 이를 통해 엔진의 외관이 오리지널의 클래식한 모습에 더 가까워졌습니다.

플라이휠, 점화/점화 코일, 전자 장치, 전압 조정기 또는 정류기와 같은 모든 기술적 점화 부품과 작은 부품은 모두 VAPE의 오리지널 부품입니다.

더욱 독창적인 외관을 원한다면 해당 기술이 오리지널 광학 케이스에 설치된 전압 레귤레이터와 전자 장치를 사용할 수 있습니다. 그러나 이러한 제품은 VAPE에서 생산하지 않습니다.

 복원 및 로드 튜닝용 점화 장치

로드 버전에는 정적 점화 타이밍이 있습니다(오리지널과 동일). 이그니션은 낮은 엔진 속도(밝은 빛)에서도 110W의 높은 전기 출력을 제공합니다. 추가 소비자가 안정적으로 공급됩니다(연료 펌프, 람다 센서 히터, USB 소켓, SIP 레브 카운터 등). 베이스 플레이트의 픽업은 피아지오 오리지널과 마찬가지로 나란히 배치되지 않고 서로 뒤쪽에 두 부분으로 배열되어 있습니다. 따라서 이 점화는 측면 정렬 불량에 민감하지 않습니다. 정확한 점화 타이밍은 플라이휠과 베이스 플레이트에 정밀한 선으로 표시되어 있습니다. 따라서 스트로브 라이트를 깜빡이지 않고도 점화를 조정할 수 있습니다.

이제 흥미진진해집니다: 교류 AC 또는 직류 DC?

SIP 클래식 이그니션은 DC 및 AC 버전으로 제공됩니다.

AC: 가장 일반적인 버전은 배터리가 없는 모든 모델에 대한 AC 버전입니다. 여기에서는 교류 발전기에서 생성된 교류가 전압 조정기에 의해 간단히 제한되고 안정화됩니다.

DC: SIP 속도계 및 기타 디지털 소비자와 배터리의 높은 충전 전류를 연결하려는 경우 직류(DC) 버전을 선택해야 합니다. DC 버전을 사용하면 교류 발전기의 전류가 전적으로 배터리 충전에 사용됩니다. 이를 통해 차량 전기 시스템에 안정적이고 강력한 전압이 공급됩니다. 엔진의 작동 여부와 관계없이.

참고: DC 배리언트를 SIP Rev 카운터와 함께 사용할 경우, 속도 픽업을 위해 KOSO 신호 필터를 사용하거나 SIP Rev 카운터의 갈색 와이어를 SIP/VAPE CDI의 흰색 와이어에 연결해야 합니다! 타코미터의 점화 펄스는 DC의 경우 1, AC의 경우 6으로 설정해야 합니다.

참고 2: 이그니션과 스티어링 락이 결합된 모든 PX 모델(일반적으로 루쏘 이상 모델)에 DC 버전으로 SIP 클래식 이그니션을 설치할 때는 특별한 기능을 준수해야 합니다: 배터리가 장착된 이 모델에는 온보드 전기 시스템에 DC 및 AC 회로가 기본으로 설치되어 있습니다. 하이빔과 하향등에는 이그니션 락의 출력을 통해 스위칭되는 교류 전류가 공급됩니다.

5개의 전선이 있는 스테이터 플레이트가 기본으로 장착된 모델은 순정 피아지오 레귤레이터를 유지할 수 있습니다. 7개의 전선이 있는 표준 스테이터 플레이트가 장착된 모델에서는 상황이 조금 더 복잡해집니다. 그 안에서

VAPE AC의 점화 SIP 퍼포먼스 제공 범위

• 플라이휠
• 점화/점화 코일
• 고정자 플레이트
• 팬휠
• 전압 조절기
• 전자 장치
• HT 리드
• 장착 재료
• 플러그
• 장착 지침