JIM LOMAS의 RZ EVO 2000 레이싱 배기: 바닥에서 더 많은 압력, 최고 수준의 솜씨.
RZ EVO 2000을 통해 JIM LOMAS는 깨끗한 용접 이음새, 조화로운 착용감, 눈에 띄는 성능 향상이라는 전설적인 "마크 원" 시리즈를 일관되게 이어가고 있습니다. 더욱 볼륨감 있는 공명 바디는 허용 소음 수준을 놓치지 않으면서 저속 및 중간 속도 범위에서 더 많은 압력을 전달합니다. 시각적으로 "뿌리로 돌아간" 이 강력한 소음기는 초기 NORDSPEED 시스템을 연상시킵니다. 짐 로마스 보증은 최초 소유자에게 적용됩니다: 3년 이내에 배기 장치가 파손되면 수리 또는 교체해 드립니다(연석 손상 제외). 설치 후 분사 및 점화 설정을 점검하고 최적화해야 합니다.
저/중속 범위에서 더 많은 토크
매우 높은 가공 품질
"뿌리로 돌아가는" 모양
JL 보증(3년)
RZ EVO 2000은 이전 모델만큼 회전수가 높지는 않지만 아래에서 눈에 띄게 더 많은 압력에 의존하며, 이는 특히 강력한 실린더 컨셉의 설정에 도움이 되는 장점입니다. 이 시스템은 왼쪽 버전으로 장착되며 배기 매니폴드에 스프링이 장착되어 있어 일상적인 서비스를 위해 쉽게 분해할 수 있습니다. 다른 고성능 시스템과 마찬가지로 성능, 온도 및 내구성을 보장하기 위해 변환 후 분사 및 점화 타이밍은 필수 사항입니다.
기술 세부 정보
유형: 레이싱 배기 시스템, 좌측
재질: 스테인리스 스틸 또는 스틸(검정색 도장)
소음기: 스테인리스 스틸
장착: 배기 스프링은 스프링으로 배기 매니폴드에 부착됩니다
장착: 센터 스탠드 가능
제한 사항: 스페어 휠 및 광폭 타이어 사용 불가
설정 참고: 분사 및 점화 설정 확인/최적화
결론: RZ EVO 2000은 이전 모델보다 훨씬 더 강력한 토크와 최고 수준의 제작 기술을 갖춘 타협하지 않는 고성능 왼손 시스템입니다.
구매 추천: 팁
139-177cc: 최소 24mm 카뷰레터 및 더 긴 기어비
200cc의 경우: 더 큰 메인 제트 필수, 강화 클러치 권장
고성능 설정의 경우: 30mm+ 카뷰레터, 적합한 흡기 매니폴드, 튜닝된 기어박스, 성능 범위의 점화장치
피드백
"고회전에서의 파워가 환상적입니다."
-SIP 사용자 "카를로스칼카스"
"대단해요! 충분한 파워, 훌륭한 마무리, 그리고 사운드는 거의 노드스피드만큼 굉장합니다!"