자바스크립트가 비활성화되어 있습니다. 이로 인해 이 페이지의 일부 콘텐츠가 제대로 표시되지 않습니다. 온라인 상점을 최대한 활용하려면 브라우저에서 JavaScript를 활성화하세요.
고도로 튜닝된 엔진을 위해 오버레브의 1차 변속기의 충격 감쇠용 스프링을 강화했습니다.
오리지널 베스파 엔진의 기본 변속기의 댐핑은 엔진의 원래 성능을 위해 설계되었습니다. 즉, 성능이 강화된 엔진의 부하를 받으면 빠르게 "차단"됩니다. 이는 강한 충격이 기어박스에 여과 없이 전달된다는 것을 의미합니다.
이를 방지하기 위해 다양한 제조업체는 충격이나 충격이 한 부품에서 다른 부품으로 전달되기 전에 더 먼 거리를 커버하는 강화 스프링을 제공합니다. 오버레브는 특히 강력한 확장 스테이지의 요구 사항을 충족하기 위해 더욱 강력한 스프링을 도입했습니다.
PX 또는 베스파 대형 프레임용 버전은 6개의 갈색 스프링으로 구성되어 있으며, 선택적으로 내부 스프링과 함께 사용할 수 있습니다. 오버레브는 최대 44Nm의 토크를 가진 엔진용 스프링을 권장합니다.
이 세트는 4개의 갈색 스프링으로 구성되며, 스프링 끝에 와셔가 추가로 장착되어 있습니다. 이 디스크는 스프링과 클러치 바스켓 사이에 균일한 동력 전달을 보장합니다. 또한 1차 스프링을 덜 가공해야 하므로 설치가 더 쉬워집니다.
결론: 작고 저렴한 부품으로 튜닝된 엔진의 수명을 크게 늘릴 수 있습니다.
Gearbox technology
9.51 MB
Technik Getriebe
8.54 MB
ClutchBasketDRT_SIP
0.16 MB
Montage Primärreparatur Kit Smallframe
5.55 MB
Smallframe primary repair kit
0.4 MB
저희 챗봇은 사용자와 대화하기 위해 자바스크립트가 필요합니다. 잠시 로딩 중이거나, 자바스크립트가 비활성화되어 있을 수 있습니다.
