베스파의 배기 장치는 사용 기간 동안 많은 일을 겪어야 합니다. 오래 사용할수록 내부와 외부 모두 녹이 슬거나 그을음이 생기거나 찢어질 가능성이 높아집니다. 찌그러짐은 지면과 연석에 접촉했다는 증거입니다. 완전한 성능과 적절한 외관을 유지하려면 배기 장치를 더 자주 교체해야 합니다.

• 순정 배기 시스템과 같은 1:1 성능과 디자인
• 클리어 코트 또는 블랙과 같은 다양한 페인트 마감으로 사용 가능
• 복원 또는 수리에 적합

당사의 표준 배기 시스템은 거의 모든 베스파 모델에 적용됩니다. 베스파 98부터 현재 PX의 카탈리스트 컨버터 모델까지. 당시 PIAGGIO에서 제조한 오리지널 배기 시스템과 1:1로 일치합니다.

SITO, BOSATTA, RMS 및 프리미엄은 일부 모델에 대해 원래 배기 시스템의 매우 정확한 복제품을 공급합니다. 검은색 또는 투명 코팅이 되어 있으며 가격 대비 성능이 최고 수준입니다.

마우로 파스콜리의 시스템은 뛰어난 품질을 자랑합니다. 깔끔한 솜씨와 완벽한 착용감에 큰 주의를 기울였습니다. 대부분의 배기 시스템은 투명 코팅 처리되어 있습니다. 하단 램프의 일부 모델은 니켈 도금 처리되어 있습니다.

스포티하면서도 눈에 띄지 않는 외관을 원하는 분들을 위해 VNA 이상 모델에 ROAD 배기 시스템을 사용할 수 있습니다.

결론: 복원 및 봄철 정비에 적합합니다. 가벼운 도로 튜닝에 적합합니다.