자드라 엔진 컴포넌트: 발렌티노 자드라와 로렌조 스테페넬리는 월드 슈퍼바이크 챔피언십에서 낯선 사람이 아닙니다. 따라서 이 순종적인 이탈리아인이 2스트로크 튜닝 지식을 활용하여 일반 베스파 라이더를 돕는 것은 시간 문제일 뿐입니다.

자드라는 더욱 효과적으로 재설계된 PK XL 클러치. 이 버전에는 놀랍도록 편안하고 쉬운 클러치 레버 작동으로 가장 강력한 모터에도 클러치 플레이트 접촉을 보장하는 10개의 강화 클러치 스프링이 포함되어 있습니다.

이 클러치는 모든 베스파 소형 프레임 모터(50-125/PV/ET3/PK50-125/S/XL)에 적합합니다. 이 클러치 변환에는 PK XL2 스러스트 플레이트가 필요하며 일부 모델의 경우 클러치 커버를 개조해야 할 수도 있습니다. 또는 SIP 클러치 커버를 사용할 수도 있습니다.

결론: ZADRA는 PKXL2 클러치 버전으로 모든 동력 관련 클러치 문제를 효과적으로 제거했습니다. 더 이상 클러치가 미끄러지거나 달라붙지 않습니다.

고성능 클러치

변환된 PK XL2 클러치, 10개의 클러치 스프링. 마찰판 4개(각 두께 1.8mm) 플레인 플레이트 3개(각 두께 0.95mm)

SIP 팁: 기어박스 오일을 주문하여 마찰판을 밤새 충분히 담가두세요!

SIP 커뮤니티 사용자 'peter.sjoberg': "더 이상 미끄러지거나 미끄러지지 않아요. 제 파마킷에 딱 맞아요!"