ZADRA Components Engine: Valentino Zadra e Lorenzo Stefenelli non sono estranei al Campionato Mondiale Superbike. Solo una questione di tempo quindi fino a quando questi italiani purosangue usare i loro 2-tempi conoscenza messa a punto per aiutare il vostro pilota media Vespa.

Zadra ha assunto una riprogettazione più efficace dei XL PK frizione. La loro versione comprende 8 molle frizione rinforzata che assicura piastra di contatto per frizione anche il più forte dei motori con funzionamento frizione sorprendentemente confortevole e facile leva.

Questa frizione adatta a tutti i vespa piccolo telaio motori (50-125/PV/ET3/PK50-125/S/XL). La XL2 piastra di spinta PK è necessario per questa conversione frizione e alcuni modelli potrebbe essere necessario il coperchio della frizione da modificare. In alternativa, il coperchio della frizione SIP può essere utilizzato.

Risultato: ZADRA hanno effettivamente eliminato tutti i problemi correlati all'alimentazione della frizione con la loro versione della frizione PKXL2. Nessun frizioni più scivolare o attaccare.

Prestazioni ad alta frizione

Convertito PK XL2 frizione, 8 molle della frizione. 4 piastre di attrito (1,8 millimetri di spessore ciascuno) 3 piastre di pianura (0,15 mm di spessore ciascuno)

SIP-TIP: cambio olio per dare ai dischi della frizione un buon bagno la notte!

SIP comunità di utenti peter.sjoberg: No scivolando più. Perfetto per il mio PARMAKIT!