너무 부드러운 쇽 업소버는 코너링이나 고속 주행 시 쉽게 바닥에 닿아 안전하지 않은 라이딩 환경을 만들 수 있습니다. 스포츠 쇼크 업소버는 여기서 섀시를 크게 개선합니다. 비투보는 수십 년 동안 베스파 라이더에게 스타일리시하고 효과적인 쇽 업소버를 제공해 왔습니다. 무엇보다도 모터사이클 그랑프리에서 얻은 광범위한 레이싱 경험이 개발 과정에 반영되었습니다. 개별 쇼크 업소버를 테스트하여 높은 품질 표준을 보장합니다. BITUBO는 또한 많은 모델에 대한 TÜV 부품 인증서를 제공하여 도로에서 합법적이고 TÜV를 준수하는 사용을 가능하게 합니다.
클래식 베스파 모델에 사용할 수 있는 BITUBO 제품은 다음과 같습니다:
Sport
비투보의 엔트리 레벨 모델은 베스파를 위해 특별히 개발된 유압식 오일 쇼크 업소버입니다. PPS 시스템 (프로그레시브 압력 시스템 = 프로그레시브 댐핑 시스템)은 2009 년부터 모든 BITUBO 소음기에 포함되어 있으며 승객과 함께 라이딩 할 때도 최적의 작동을 보장합니다. 스프링은 프로그레시브 방식이며 스프링 프리로드는 무한대로 조절할 수 있습니다. 소음기는 TÜV 승인을 받았습니다.
클래식 스포츠
이 특히 아름다운 쇼크 업소버는 오랫동안 타의 추종을 불허했습니다. 질소로 채워진 가스 압력 쇼크 업소버에는 대형 외부 유체 저장소가 있어 높은 열 부하에서도 최적의 댐핑 동작을 제공합니다. 압축 단계는 12단계로 조절할 수 있습니다. 스프링은 프로그레시브 방식이며 스프링 프리로드는 무한대로 조절할 수 있습니다. YAV/YZV 시리즈는 빨간색 바디와 빨간색 스프링이 함께 제공되었습니다. 이 클래식한 레이스 룩은 비투보에서 단종되었으며 이후 SIP 스쿠터샵 전용으로 소량 생산되고 있습니다. 모든 소음기는 TÜV 승인을 받았습니다.
레이싱
YEV/YLV 쇼크 업소버는 클래식 스포츠를 대체하지만 이전 모델과 거의 동일합니다. 댐퍼 바디는 이제 공격적인 검정색으로 바뀌었고 압축 설정이 약간 변경되었습니다. 일부 모델에 대해서는 이미 TÜV 승인을 받았습니다.
참고: 비투보 쇼크 업소버에 공기를 채워서는 안 됩니다. 쇼크 업소버의 밸브는 초기 충전 전용입니다.
결론: 모든 베스파 섀시를 눈에 띄게 개선하는 아주 멋진 쇼크 업소버입니다.
SIP-TIP:
고무 엔진 장착 부시를 교체하고 새 리어 쇼크 업소버 나사 (PX 모델에는이 나사가필요함 )와 거리 너트를 주문하십시오. 서스펜션을 최적화하는 경우 디스크 브레이크도 고려해야 합니다.
후기
“훌륭한 클래식 모델입니다. 디자인은 언제나 타의 추종을 불허하며, ‘Silencer’를 조절해도 기존 ‘Mudguard’를 그대로 장착한 채 라이딩할 수 있습니다.”
–SIP 사용자 “worbits”, 상품 번호 70124100에 대한 후기
Hersteller/Manufacturer:
BITUBO S.r.l.
Via A. Volta, 24
35037 Selve di Teolo (PD) - Italy
www.bitubo.com