주요 특징인 ETS 샤프트

특히 ETS 샤프트가 돋보입니다: 이 제품은 126°의 흡기 타이밍을 기본으로 제공하며, 알터네이터 쪽 베어링 및 크랭크샤프트 씰 근처에 두께가 훨씬 두꺼워지고 강화된 시트가 적용되어 있습니다. V50/PK/PV/ET3 크랭크케이스에서 사용하려면 어댑터 베어링/오일 씰이 필요합니다.

레이싱 크랭크샤프트와의 차이점

더 스포티한 세팅을 위해서는 레이싱 크랭크샤프트를 권장합니다: 더 긴 흡기 각도, 대개 연마 처리된 나이프형 커넥팅로드, 그리고 고품질의 은 베어링이 적용되어 있습니다. 그러나 엔진 오버홀 및 적당한 튜닝의 경우, 고품질의 표준 크랭크샤프트로도 일반적으로 충분합니다.

결론: OEM 품질의 견고하고 고품질 크랭크샤프트로, 엔진 오버홀에 적합하며 적당한 튜닝에도 충분합니다.

SIP 팁: 구매 권장 사항

• 베어링, 오일 씰, 하프문 웨지 교체를 계획하십시오
• 또한 개스킷 세트와 클러치 및 폴 휠 너트도 함께 교체하십시오
• 권장 공구: 27338000, 21071000, 18119000

크랭크샤프트/스트로크 51mm / 피스톤 로드 97mm / 20/20mm, M12

Ø 82mm 크랭크웹(플라이휠 쪽), Ø 87mm 크랭크웹(로터리 밸브 쪽)이 있는 크랭크샤프트, 2개의 추가 윤활 보어가 있는 97mm 피스톤 로드, 오일 씰 하우징 20mm, 베어링 하우징 20mm, M12mm 나사산이 있는 스텀프 콘, 피스톤 로드 베어링 포함

팁: 새 베어링, 오일 씰, 키는 필수입니다. 씰링 키트, 클러치 및 플라이휠 너트도 마찬가지입니다. 또한 크랭크샤프트 공구 # 27338000, # 21071000, # 18119000 를 사용하는 것이 좋습니다.