11인치 전면 및 후면으로 변환 - SIP 스쿠터샵에서
11인치 전면 및 후면으로 변환 - SIP 스쿠터샵에서
대형 프레임과 소형 프레임 모두 다양한 클래식 베스파를 위한 변환 옵션입니다.
다음 베스파 모델을 11인치로 변환할 수 있습니다
기본적으로 오픈형 10인치 림을 타는 모든 사람:
타이어
110/70-11 전면 및 후면, SIP 11'' 2.5 림 포함
포크의 마찰을 방지하기 위해 앞 장착 시 3mm 스페이서가 필요합니다. 후방 장착의 경우 림은 순정 모터 하우징에도 맞습니다. 3mm 오프셋은 보정할 수 있지만 반드시 보정해야 하는 것은 아닙니다.
스트로크가 51-54mm인 튜닝 실린더를 권장합니다. 배기는 부분적으로 조정되어야하며 레이싱 배기 및 SIP 바나나 배기는 수정없이 적합합니다.
Vespa 150 GS VS5T
타이어
110/70-11: 전면 및 후면, SIP 11'' 2.5(전면 및 후면) 또는 3.0 림(후면 전용) 포함
120/70-11: 후방, SIP 11'' 2.5 또는 3.0 림 포함
130/70-11: 후방, SIP 11'' 3.0 림 포함
베스파의 11인치 변환 상세 정보
3.00-11
3.00-11 사이즈 림은 광폭 타이어 변환을 위한 최고의 솔루션입니다! 3.00-11 광폭 타이어 림에는 모터 스윙 암을 위해 특별히 개발된 두 개의 보정 부시가 함께 제공됩니다. 부쉬나 링으로 간격을 더 벌릴 필요가 없습니다! 휠 오프셋을 보정하려면 모터 스윙 암을 오른쪽으로 10mm 줄여야 합니다. 이렇게 하면 모터가 오른쪽으로 이동합니다. 110/70-11, 120/70-11 ~ 130/70-11 타이어와 함께 사용하기에 이상적입니다.
2.50-11
광폭 타이어 변환을 위한 최고의 솔루션! 개정된 버전은 조화롭고 매끄러운 디자인으로 제공됩니다. 림은 4mm의 약간의 트랙 오프셋을 유발합니다. 따라서 이퀄라이징 부시 등을 사용하지 않고도 장착할 수 있습니다. 리어 액슬에서 이 4mm는 모터의 작은 오프셋으로 쉽게 보정할 수 있습니다. 그러나 이 오프셋이 없어도 주행 동작 측면에서 눈에 띄지 않습니다. 110/70-11 타이어를 사용하면 클래식 베스파에 아무런 문제없이 림을 장착할 수 있습니다. 120/70-11 타이어는 라지프레임 모델의 리어 액슬에도 장착할 수 있습니다.
어떤 타이어를 선택해야 하나요?
타이어의 폭과 더불어 타이어의 높이도 뒷 타이어의 변속비에 영향을 미치기 때문에 결정적인 요소입니다. 110/70-11 타이어는 기존 3.50-10 타이어와 롤링 둘레가 거의 같지만 120/70-11 타이어는 4% 더 깁니다.
타이어 | 타이어 폭 | 둘레 | 퍼센트 |
|---|---|---|---|
110/70-11 | 110 mm | 1322 mm | 1 % |
120/70-11 | 120 mm | 1365 mm | 4 % |
130/70-11 | 130 mm | 1407 mm | 8 % |
추가 결정 기준
물론 타이어의 종류를 고려하는 것도 중요합니다. 클래식 타이어, 전천후 타이어, 스포츠 타이어 등 선택의 폭이 넓습니다. 하중 용량과 속도 지수 또한 중요한 역할을 합니다. 종합적인 타이어 가이드.
11인치 광폭 타이어는 어떻게 장착하나요?
고객의 질문 - SIP의 답변
"후방에 광폭 타이어를 장착하려면 모터 스윙 암을 톱으로 잘라야 하나요?"
엔진을 오른쪽에서 1센티미터 짧게 하고 왼쪽에 부싱을 장착하면 모터가 오른쪽으로 약간 이동합니다. 이렇게 하면 광폭 타이어를 위한 공간이 생기고 앞바퀴를 다시 추적할 수 있습니다. 부싱을 반대쪽으로 옮기기만 하면 변경을 되돌릴 수 있습니다. 두 가지 모두 표준 가정용 도구로 쉽게 할 수 있습니다. 자물쇠 수리공으로 훈련받을 필요는 없습니다. 쇠톱과 줄자만 있으면 충분합니다. 원래 엔진을 건드리고 싶지 않다면 새 PX 모터 하우징을 개조하여 원래 엔진을 선반에 올려놓을 수도 있습니다.
