유형별 타이어 - SIP 스쿠터샵에서
유형별 타이어 - SIP 스쿠터샵에서
온로드, 오프로드, 레이싱 트랙에서 타이어는 항상 결정적인 역할을 합니다. 모든 하중에 적합한 트레드 패턴이나 완벽한 고무 컴파운드가 있습니다. 미쉐린의 타이어 제품군에는 다양한 일반 사이즈가 있습니다. 1950년대의 전자 스쿠터와 클래식 스쿠터에 사용되는 좁고 작은 지름부터 스쿠터 부문에서 널리 사용되는 12인치 및 13인치, 대형 스쿠터와 오토바이에서 볼 수 있는 16인치 이상의 사이즈까지 다양합니다. 선택의 폭이 매우 넓습니다. 순정 타이어 애호가를 위한 클래식한 트레드 패턴의 타이어와 레이싱용 슬릭 타이어, 추운 날을 위한 윈터 타이어, 최고의 코너링을 위한 스포츠 타이어를 보유하고 있습니다. 또한 화이트월 타이어나 고속 지수가 높은 타이어와 같은 특수 타이어도 있습니다. 일반적으로 타이어는 3년이 넘지 않아야 하며 최소 트레드 깊이는 2mm 이상이어야 합니다.
어떤 사이즈의 타이어가 필요하나요?
타이어 사이즈 및 라벨링에 대해 알아야 할 모든 것을 찾을 수 있습니다 여기에서.
어떤 타이어 유형이 나에게 적합할까요?
거의 모든 사용 영역에 맞는 스쿠터 타이어가 있습니다. 저희는 다양한 타이어를 등급으로 나누려고 노력했습니다. 다음과 같이 구분합니다.
클래식 타이어: 사계절용 타이어로 클래식 자동차의 외관을 완벽하게 연출하세요! 클래식한 허니콤 트레드 패턴은 향수를 불러일으킬 뿐만 아니라 접지력도 뛰어납니다. 이러한 트레드 패턴은 일반적으로 오랜 역사를 가지고 있거나 이를 기반으로 합니다. 여기서는 MICHELIN S83, CONTINENTAL Classic, PIRELLI SC30 및 최대 150km/h의 속도에 대한 승인을 받은 세그먼트에서 독보적인 SIP Classic이 대표적입니다.
화이트월 타이어클래식 타이어와 마찬가지로 화이트월 타이어도 스쿠터의 복고풍 외관에 기여합니다. 50년대와 60년대의 감각을 느낄 수 있습니다. 화이트월 타이어는 클래식한 트레드 패턴뿐만 아니라 스포티한 트레드 패턴이나 전천후 트레드 패턴을 갖춘 제품도 있습니다. 소수의 제조업체만이 화이트월 타이어가 햇볕에 노랗게 변하지 않도록 하는 기술을 마스터했습니다. 콘티넨탈은 화이트월 타이어의 선두주자입니다. 하지만 켄다, 미타스, 신코, CST도 인기가 높습니다.
전천후 타이어: 악천후에도 주눅 들지 않는 사계절 라이더를 위한 타이어입니다. 이 타이어는 겨울을 제외한 모든 계절을 위해 특별히 설계되었습니다. 특히 최신 타이어는 정교한 트레드와 고무 컴파운드가 적용되어 악천후에서도 우수한 접지력을 제공합니다. 일상용 차량을 위한 팁 독일인들은 악천후에 대한 경험이 있습니다: 하이데나우는 미쉐린 시티 그립과 함께 가장 인기 있는 전천후 타이어인 K58, K47, K66을 공급합니다.
스포츠 타이어: 스포티한 운전자를 위한 필수품. 클래식 타이어나 전천후 타이어에 비해 약간 더 부드러운 컴파운드 덕분에 스포츠 타이어는 도로에서 놀라운 접지력을 제공합니다. 다음 헤어핀 커브가 이어지는 투어에서 특히 좋습니다! 튜닝된 모터는 종종 더 높은 속도 지수를 가진 타이어를 필요로 합니다. 가장 인기 있는 스포츠 타이어는 SIP 퍼포머, 하이데나우 K80, 에버그린 MICHELIN S1입니다.
레이스 타이어: 슬릭 또는 세미 슬릭 트레드로 건조한 트랙에서의 레이싱에 이상적입니다. 랩 레이스나 쿼터 마일 레이스에 이상적입니다. 비오는 날에는 트레드 패턴 덕분에 젖은 트랙에서 최상의 성능을 발휘하는 레이싱 레인 타이어도 있습니다. 레이스용 타이어는 일반적으로 일반 도로용으로는 인증되지 않습니다. PMT가 첫 번째 기착지입니다. 하지만 하이데나우 K61과 미타스 MC 35는 대부분의 레이싱 드라이버의 심장을 더 빨리 뛰게 합니다.
겨울용 타이어: 겨울에도 스쿠터 없이 라이딩을 즐길 수 없는 모든 분들을 위해 다양한 제조업체의 다양한 사이즈의 겨울용 타이어를 캠프에 구비하고 있습니다. 이 타이어는 눈길에서 최적의 트랙션과 측면 제어, 젖은 노면에서의 높은 배수력이 특징입니다. 하이데나우와 IRC가 대표적입니다.
크로스 타이어: 크로스 스쿠터로 고르지 않은 지형을 완벽하게 주행할 수 있는 거친 트레드 오프로드 타이어입니다. 최적의 접지력을 위해 지형에 따라 다른 트레드 요구 사항이 있습니다.
하중 용량과 속도 지수는 무엇을 의미하나요?
하중 지수(하중 지수, 부하 지수 또는 LI 값)는 타이어가 견딜 수 있는 최대 하중을 나타냅니다. 속도 지수(속도 지수, 속도 범주, 속도 등급, SI 값 또는 GSY)는 타이어의 최대 허용 속도를 나타냅니다. 하중 및 속도 지수는 타이어 측면에 표시되어 있습니다.
속도 지수 | J | K | L | M | N | O | P | Q | R | S |
V (km/h) | 100 | 110 | 120 | 130 | 130 | 140 | 150 | 160 | 170 | 180 |
표 파트 1
로드 색인 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 |
타이어당 하중(kg) | 136 | 140 | 145 | 150 | 155 | 160 | 165 | 170 | 175 | 180 |
표 파트 2
로드 색인 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 |
타이어당 하중(kg) | 185 | 190 | 195 | 200 | 206 | 112 | 218 | 224 | 230 |
예: 120/70-12 51L로 표시된 타이어는 최대 속도 120km/h에서 하중 용량이 195kg입니다.
속도가 150km/h로 증가하면 타이어의 하중 용량은 75%(이 경우 146kg)로 감소합니다.
어떤 타이어 제조업체가 있나요?
수많은 제조업체와 브랜드 중에서 저희는 최고의 제조업체, 가장 다양한 사이즈, 가장 광범위한 적용 분야를 결합한 프로그램을 구성했습니다. 제조업체는 일부러 가장 저렴한 유명 브랜드가 아닌, 스쿠터와 오토바이 타이어를 개발하는 데 수십 년의 경험을 가진 모든 회사로 구성했습니다:
SIP베스파의 자체 타이어는 유명 타이어 제조업체에서 제조합니다. SIP 퍼포머와 SIP 퍼포먼스 타이어는 현재 베스파 부문에서 가장 인기 있는 스포츠 타이어 중 하나입니다. SIP 퍼포먼스 타이어와 클래식 타이어는 최대 150km/h의 속도에 대해 승인되었습니다. 튜너의 필수품이자 클래식 타이어의 독보적인 제품입니다.
콘티넨탈전통적인 독일 제조업체는 모든 모델과 크기의 스쿠터 타이어에 대해 타의 추종을 불허하는 가격 대비 성능을 보장합니다. 클래식 타이어(화이트월 타이어)의 경우, K62는 트위스트와 함께 가장 인기 있는 모델입니다.
하이데나우라이펜베르케 하이데나우는 메이드 인 독일을 대표하는 브랜드입니다! 최고 수준의 생산과 품질을 자랑합니다. 다양한 크기와 등급으로 인해 하이데나우 타이어는 스쿠터 부문에서 가장 널리 알려져 있습니다. 하이데나우는 특히 전천후 타이어에 강합니다.
MICHELINmICHELIN은 스쿠터 타이어와 오랜 역사를 함께 해왔습니다. S1과 S83은 클래식입니다. 다년간의 레이싱 경험은 미쉐린의 최신 스쿠터 타이어에도 적용됩니다. 가장 좋은 예는 시티 그립으로, 피아지오의 순정 타이어로도 수년간 사용되어 왔습니다.
PMT이탈리아의 PMT는 수년간 스쿠터 레이싱용 고품질 레이싱 타이어를 제조해 왔습니다. 높은 가격 수준에도 불구하고 PMT 타이어가 왜 그만한 가치가 있는지 늦어도 첫 번째 라이딩 후에는 분명해집니다. 레이스 트랙에서 선두에 서고 싶다면 절대적으로 필요한 타이어입니다! 랩 레이스에서든 쿼터마일에서든 말이죠.
MITAS슬로베니아의 타이어 제조업체인 MITAS는 유럽 최고의 오토바이 및 스쿠터 타이어 제조업체 중 하나이며 거의 100년 동안 전 세계에 타이어를 판매하며 큰 성공을 거두고 있습니다. 심지어 화이트월 타이어도 이곳의 생산 라인에서 생산됩니다. MITAS는 가격 대비 성능이 좋은 도로용 타이어와 인기 있는 세미 슬릭 타이어도 제공합니다.
PIRELLI바티스타 피렐리는 1872년 PIRELLI 브랜드를 설립했으며 오늘날에도 여전히 세계 최고의 타이어 브랜드 중 하나입니다. 피렐리는 다양한 베스파 모델의 순정 타이어인 SC30 스쿠터 타이어로 스쿠터 부문에서 입지를 다졌습니다. 피렐리는 세계에서 가장 큰 타이어 제조업체 중 하나입니다.
KENDA켄다는 1962년 자전거 타이어 제조업체로 설립되었습니다. 푸조, 킴코 등 스쿠터 제조업체의 선도적인 주문자 상표 부착 생산 업체로서 KENDA 타이어는 매우 높은 품질 기준에 따라 생산됩니다.
던롭120년이 넘는 역사를 자랑하는 최대 타이어 제조업체 중 하나입니다. 끊임없는 연구와 신기술 덕분에 던롭은 이륜차 부문에서 가장 성공적인 제조업체 중 하나입니다. TT 시리즈는 수년 동안 레이스 트랙에서 설득력을 발휘해 왔으며 도로에서도 스포티하게 주행할 수 있습니다.
SHINKO일본 신코는 1946년에 설립되었습니다. 한국의 신흥 회사와 합병한 후, 신코 타이어는 일본의 기술과 한국의 우수한 장인 정신으로 제조된 고품질의 타이어로 거듭났습니다.
CST청신 타이어는 이 약어의 배후에 있는 회사입니다. 이 브랜드 타이어는 고성능 요구 사항을 충족하는 혁신적인 기술을 제공합니다. 다양한 CST 타이어는 모든 목적과 지형에 적합한 타이어를 제공합니다.
IRC어반 스노우를 통해 IRC는 전 세계 최초의 겨울용 타이어 제조업체 중 하나입니다. 특별한 사이프 기술이 적용된 IRC 타이어는 설득력이 있으며 겨울용 타이어로 절대적으로 추천합니다.
에이본 타이어: 바이퍼 스트라이크 AM63을 통해 다양한 사이즈의 진정한 올라운더를 제공합니다. 레이싱 역사와 전통이 담겨 있습니다.
안전 우선 - 타이어 트레드 깊이는 어느 정도 이하로 내려가면 안 되나요?
법에 따라 타이어 트레드 깊이는 1.6mm 이상이어야 하며, 그렇지 않으면 타이어를 교체해야 합니다. 그러나 보조 모터가 장착된 자전거, 오토바이 및 경형 오토바이의 경우 트레드 깊이가 1mm 이상이면 충분합니다. 이를 쉽게 확인할 수 있도록 일부 트레드 홈에는 작은 돌출부가 있는데, 이를 TWI(트레드 마모도 표시기)라고 합니다. 이는 남은 트레드 깊이를 나타내며, 제조업체에 따라 다를 수 있습니다. 트레드 깊이가 1.6mm 미만인 스쿠터 라이더는 법적 제한(StVZO §36: 타이어 및 트레드, 제2조)을 위반한 것이며 중앙 교통 등록부에 벌금과 벌점이 부과될 수 있습니다
트레드 깊이가 낮으면 젖은 노면에서 타이어의 접지력이 크게 감소합니다. 타이어는 더 이상 수막을 대체할 수 없습니다. 도로와의 접촉이 끊어지고 차량이 더 이상 핸들바를 조작하거나 제동할 수 없게 됩니다. 따라서 타이어를 법정 최소 트레드 깊이 이하로 주행하지 마세요. 타이어 폭에 따라 늦어도 2~2.5mm, 겨울용 타이어는 트레드 잔여 깊이 약 4mm에서 교체하세요.
타이어에 대한 자세한 정보는 기술 블로그 타이어에서 확인할 수 있습니다