광폭 타이어 - SIP 스쿠터샵에서
광폭 타이어 - SIP 스쿠터샵에서
광폭 타이어는 베스파에서 특히 인기가 높습니다. 순정 타이어보다 훨씬 더 넓으며 특수 림이나 변환 키트를 장착해야 제대로 안전하게 주행할 수 있습니다. 10인치 기준, 앞쪽에는 100개의 타이어를 장착할 수 있습니다. 뒷바퀴에는 120인치와 130인치 타이어를 장착할 수 있습니다.
11인치 SIP 튜브리스 림을 사용하면 더욱 과감하면서도 스타일리시한 변환이 가능합니다. 12인치 변환 키트는 SIP 커스텀 스쿠터 "글로리어스 바스터드" 에서 탄생했으며 현재 클래식 베스파를 위한 타이어 플래그폴의 끝판왕입니다.
어떤 종류의 광폭 타이어가 나에게 적합할까요?
거의 모든 사용 영역에 맞는 스쿠터 타이어가 있습니다. 저희는 다양한 타이어를 등급으로 나누려고 노력했습니다. 다음과 같이 구분합니다.
전천후 타이어: 악천후에도 굴하지 않는 사계절 운전자들을 위한 타이어입니다. 이 타이어는 모든 계절(겨울 제외)을 위해 특별히 설계되었습니다. 특히 최신 타이어는 정교한 트레드와 고무 컴파운드가 적용되어 악천후에서도 우수한 접지력을 발휘합니다. 일상용 차량을 위한 팁 독일인들은 악천후에 대한 경험이 있습니다: 하이데나우는 미쉐린 시티 그립과 함께 가장 인기 있는 전천후 타이어인 K58, K47, K66을 공급합니다.
스포츠 타이어: 스포티한 운전자를 위한 필수품. 스포츠 타이어는 클래식 타이어나 전천후 타이어에 비해 약간 소프트한 컴파운드가 도로에서 놀라운 접지력을 제공합니다. 다음 헤어핀 커브가 이어지는 투어에서 특히 좋습니다! 튜닝된 모터는 종종 더 높은 속도 지수를 가진 타이어를 필요로 합니다. 가장 인기 있는 스포츠 타이어는 SIP 퍼포머, 하이데나우 K80, 에버그린 MICHELIN S1입니다.
레이스 타이어: 슬릭 또는 세미 슬릭 트레드로 건조한 트랙에서의 레이싱에 이상적입니다. 랩 레이스나 쿼터 마일 레이스에 이상적입니다. 비오는 날에는 트레드 패턴 덕분에 젖은 트랙에서 최상의 성능을 발휘하는 레이싱 레인 타이어도 있습니다. 레이스용 타이어는 일반적으로 일반 도로용으로는 인증되지 않습니다. PMT가 첫 번째 기착지입니다. 하지만 하이데나우 K61과 미타스 MC 35는 대부분의 레이싱 드라이버의 심장을 더 빨리 뛰게 합니다.
크로스 타이어: 크로스 스쿠터로 고르지 않은 지형을 완벽하게 주행할 수 있는 거친 트레드 오프로드 타이어입니다. 최적의 접지력을 위해 지형에 따라 다른 트레드 요구 사항이 있습니다.
타이어 피팅 서비스: 일부 고객은 완전한 휠 외에 다른 타이어와 림을 결합하기를 원합니다. 조합이 서로 잘 맞는다면 기꺼이 이 작업을 수행합니다.
광폭 타이어의 타이어 마킹은 무엇을 의미하나요?
예: 3.50-10 59J(인치 지정에 따름)
3.50 타이어 폭(인치)(1인치 = 25.4mm)
10 림 직경(인치)
59 하중 지수
J 속도 지수
예: 90'90-10 59J(현재 지정에 따름)
90 타이어 폭(mm)
90 단면 대비 타이어 폭의 백분율
10림 직경(인치)
59 하중 지수
J 속도 지수
타이어 사이드월의 추가 세부 정보는 무엇을 의미하나요?
점 번호: 마지막 4자리 숫자는 타이어의 생산 날짜를 나타냅니다. 예를 들어 4503은2003년 45KW를의미합니다
TL: 튜브리스는 타이어에 이너 튜브가 없음을 나타냅니다. 그러나 이 유형의 타이어는 이너 튜브를 장착해도 문제 없이 주행할 수 있습니다.
TT: 이너 튜브를 사용하는 것을 의미합니다!
R, rf, XL 또는 추가 하중: 강화는 카카스가 강화되어 하중 용량이 증가한 타이어를 의미합니다.
하중 및 속도 지수는 무엇을 의미하나요?
하중 지수(하중 지수, 하중 지수 또는 LI 값)는 타이어가 견딜 수 있는 최대 하중을 나타냅니다. 속도 지수(속도 지수, 속도 범주, 속도 등급, SI 값 또는 GSY)는 타이어의 최대 허용 속도를 나타냅니다. 하중 및 속도 지수는 타이어 측면에 표시되어 있습니다.
속도 지수 | J | K | L | M | N | O | P | Q | R | S |
V (km/h) | 100 | 110 | 120 | 130 | 130 | 140 | 150 | 160 | 170 | 180 |
표 파트 1
로드 색인 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 |
타이어당 하중(kg) | 136 | 140 | 145 | 150 | 155 | 160 | 165 | 170 | 175 | 180 |
표 파트 2
로드 색인 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 |
타이어당 하중(kg) | 185 | 190 | 195 | 200 | 206 | 112 | 218 | 224 | 230 |
예: 120/70-12 51L로 표시된 타이어는 최대 속도 120km/h에서 하중 용량이 195kg입니다.
속도가 150km/h로 증가하면 타이어의 하중 용량은 75%(이 경우 146kg)로 감소합니다.
광폭 타이어를 생산하는 제조업체는 어디인가요?
SIP베스파의 자체 타이어는 유명 타이어 제조업체에서 제조합니다. SIP 퍼포머와 SIP 퍼포먼스 타이어는 현재 베스파 부문에서 가장 인기 있는 스포츠 타이어 중 하나입니다. SIP 퍼포먼스 타이어와 클래식 타이어는 최대 150km/h의 속도에 대해 승인되었습니다. 튜너의 필수품이자 클래식 타이어의 독보적인 제품입니다.
콘티넨탈전통적인 독일 제조업체로 모든 모델과 사이즈의 스쿠터 타이어에서 타의 추종을 불허하는 가격 대비 성능을 보장합니다. 클래식 타이어(화이트월 타이어로도 판매)인 K62는 트위스트와 함께 가장 인기 있는 모델입니다.
하이데나우라이펜베르케 하이데나우는 메이드 인 독일을 표방합니다! 최고 수준의 생산과 품질을 자랑합니다. 다양한 크기와 등급으로 인해 하이데나우 타이어는 스쿠터 부문에서 가장 널리 알려져 있습니다. 하이데나우는 특히 전천후 타이어에 강합니다.
MICHELINmICHELIN은 스쿠터 타이어와 오랜 역사를 함께 해왔습니다. S1과 S83은 클래식입니다. 다년간의 레이싱 경험은 미쉐린의 최신 스쿠터 타이어에도 적용됩니다. 가장 좋은 예는 시티 그립으로, 피아지오의 순정 타이어로도 수년간 사용되어 왔습니다.
PMT이탈리아의 PMT는 수년간 스쿠터 레이싱용 고품질 레이싱 타이어를 제조해 왔습니다. 높은 가격 수준에도 불구하고 PMT 타이어가 왜 그만한 가치가 있는지 늦어도 첫 번째 라이딩 후에는 분명해집니다. 레이스 트랙에서 선두를 달리기 위한 필수품! 랩 레이스에서든 쿼터마일에서든 말이죠.
MITAS슬로베니아의 타이어 제조업체인 MITAS는 유럽 최고의 오토바이 및 스쿠터 타이어 제조업체 중 하나이며, 거의 100년 동안 전 세계에 타이어를 판매하며 큰 성공을 거두고 있습니다. 심지어 화이트월 타이어도 이곳의 생산 라인에서 생산됩니다. MITAS는 가격 대비 성능이 좋은 도로용 타이어와 인기 있는 세미 슬릭 타이어도 제공합니다.
PIRELLI바티스타 피렐리는 1872년에 피렐리 브랜드를 설립했으며, 오늘날에도 여전히 세계 최고의 타이어 브랜드 중 하나입니다. 피렐리는 다양한 베스파 모델의 순정 타이어인 SC30 스쿠터 타이어로 스쿠터 부문에서 입지를 다졌습니다. 피렐리는 세계에서 가장 큰 타이어 제조업체 중 하나입니다.
KENDAkENDA는 1962년 자전거 타이어 제조업체로 설립되었습니다. 푸조 및 킴코와 같은 스쿠터 제조업체의 선도적인 주문자 상표 부착 생산 업체로서 KENDA 타이어는 매우 높은 품질 표준에 따라 생산됩니다.
던롭120년이 넘는 역사를 자랑하는 최대 타이어 제조업체 중 하나입니다. 끊임없는 연구와 신기술 덕분에 던롭은 이륜차 부문에서 가장 성공적인 제조업체 중 하나입니다. TT 시리즈는 수년 동안 레이스 트랙에서 설득력을 발휘해 왔으며 도로에서도 스포티하게 주행할 수 있습니다.
SHINKO일본 신코는 1946년에 설립되었습니다. 한국의 신흥 회사와 합병한 후, 신코 타이어는 일본의 기술과 한국의 우수한 장인 정신으로 제조된 고품질의 타이어로 거듭났습니다.
CST청신 타이어는 이 약어의 배후에 있는 회사입니다. 이 브랜드 타이어는 고성능 요구 사항을 충족하는 혁신적인 기술을 제공합니다. 다양한 CST 타이어는 모든 목적과 지형에 적합한 타이어를 제공합니다.
IRC어반 스노우를 통해 IRC는 전 세계 최초의 겨울용 타이어 제조업체 중 하나입니다. 특별한 사이프 기술이 적용된 IRC 타이어는 설득력이 있으며 겨울용 타이어로 절대적으로 추천합니다.
안전이 최우선입니다: 광폭 타이어의 트레드 깊이는 어느 이하로 내려가면 안 되나요?
법에 따라 타이어 트레드 깊이는 1.6mm 이상이어야 하며, 그렇지 않으면 타이어를 교체해야 합니다. 그러나 보조 모터가 장착된 자전거, 오토바이 및 경형 오토바이의 경우 트레드 깊이가 1mm 이상이면 충분합니다. 이를 쉽게 확인할 수 있도록 일부 트레드 홈에는 작은 돌출부가 있는데, 이를 TWI(트레드 마모도 표시기)라고 합니다. 이는 남은 트레드 깊이를 나타내며, 제조업체에 따라 다를 수 있습니다. 트레드 깊이가 1.6mm 미만인 스쿠터 라이더는 법적 제한(StVZO §36: 타이어 및 트레드, 제2조) 아래로 떨어졌으며 중앙 교통 등록부에 벌금과 벌점을 예상해야 합니다
트레드 깊이가 낮으면 젖은 상태에서 타이어의 접지력이 크게 감소합니다. 타이어는 더 이상 수막을 제거할 수 없습니다. 타이어가 노면과의 접촉을 잃고 차량이 더 이상 핸들바를 조작하고 제동할 수 없게 됩니다. 따라서 타이어를 법정 최소 트레드 깊이 이하로 주행하지 마세요. 타이어 폭에 따라 늦어도 2~2.5mm, 겨울용 타이어는 트레드 깊이가 약 4mm 남았을 때 교체하세요."
기술 팁 1: 광폭 타이어의 기어비를 크기를 변경하여 변경할 수 있나요?
타이어 사이즈를 변경하면 기어비를 매우 빠르고 쉽게 변경할 수 있습니다. 예를 들어 120/90은 기존 3.50-10인치 타이어보다 약 7% 더 큰 회전 둘레를 가집니다. 이는 적절한 엔진 출력으로 더 높은 속도를 낼 수 있음을 의미합니다. 백분율은 원래 3.50-10 타이어에 대한 비율을 기준으로 합니다.
타이어 | 타이어 폭 | 둘레 | % |
3.50-8 | 88.9 mm | 1154 mm | |
4.00-8 | 101.6 mm | 1241 mm | |
3.00-10 | 76.2mm | 1235 mm | -6% |
3.50-10 | 88.9 mm | 1307 mm | 0% |
4.00-10 | 101.6 mm | 1394 mm | 7% |
90/85-10 | 90 mm | 1237 mm | -5% |
90/90-10 | 90 mm | 1265 mm | -3% |
100/80-10 | 100 mm | 1259 mm | -4% |
100/85-10 | 100 mm | 1289 | -1% |
100/90-10 | 100 mm | 1319 mm | 1% |
타이어 | 타이어 폭 | 둘레 | % |
110/80-10 | 110 mm | 1307 mm | 0% |
110/90-10 | 110 mm | 1374 mm | 5% |
110/70-11 | 110 mm | 1322 mm | 1% |
120/90-10 | 120 mm | 1434 mm | 10% |
120/70-11 | 120 mm | 1365 mm | 4% |
130/70-10 | 130 mm | 1330 mm | 2% |
130/70-11 | 130 mm | 1407 mm | 8% |
타이어에 대한 더 자세한 정보는 타이어 기술 블로그에서 확인할 수 있습니다.