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사막의 베스파

만든 사람 Ralf Jodl at 17:56 o'clock on 2020년 2월 13일

남호주의 게어드너 호수 같은 염습지가 문앞에 있다면 무엇을 할 수 있을까요? 가장 비열한 베스파를 만들면 됩니다.....

이 날렵한 사막 레이서의 기본은 클래식한 외관, 깔끔한 라인, 강력한 신형 3밸브 엔진으로 선택된 베스파 스프린트 150, 즉 3밸브였습니다. "이 프로젝트의 과제 중 하나는 이 베스파를 사막 레이서로 만들어줄 부품을 찾고, 맞춤 제작하고, 장착하는 것이었습니다. 부품에 관한 한 오프로드 차량 부품은 제조업체의 우선순위 목록에서 높은 순위를 차지하지 않습니다. 그래서 저희는 즉흥적으로 직접 제작해야 했습니다. 부품이 도착하자 기대감이 커지기 시작했고 곧 각 부품마다 고유한 문제를 일으킨다는 사실을 깨달았습니다." 폴 치오도 자신의 말에 따르면, 빌드가 "통제 불능 상태가 되기 시작했다"고 하는데, 그것이 나쁜 것은 아닙니다....

호주 소금 호수의 사막 베스파

스트럿과 강화, 거대한 비투보 섀시, 거칠고 두툼한 타이어, 낮은 좌석 위치를 가진 새로운 벤치, 사막 베스파에는 아직 오리지널이 아닌 것이 거의 없습니다. 공기 필터는 사막 레이서가 천식 스쿠터가되는 것을 방지하기 위해 훨씬 앞으로 이동하고 3 개의 필터가 주어졌습니다. 배기 시스템은 돌 조각과 충돌로부터 보호하기 위해 풋보드 위로 옮겨졌습니다. 스쿠터 전체에 훨씬 더 많은 지상고를 확보했습니다.

많은 먼지를 긁어모으세요

이와 같은 사막 베스파를 볼 때 제조업체 PIAGGIO가 실제로 프로그램에 이러한 모델을 포함하지 않는 이유가 궁금하십니까? 어떤 사람들은 문앞에 소금 호수가 없어도 확실히 재미있을 것입니다....

Ralf Jodl

랄프는 SIP 스쿠터샵의 매니징 디렉터이자 공동 설립자입니다. 1990년부터 베스파를 탔으며, 지금도 랠리 200을 타고 란츠베르크에 있는 SIP 본사로 출근하는 것이 하루 일과를 시작하는 가장 좋은 방법이라고 합니다. 그는 또한 180 SS, 160 GS, VM2 람페 운텐 베스파를 소유하고 있습니다.

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