베스파 GTS 125-300 모델용 브레이크 키트
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래디얼 브레이크 캘리퍼를 사용하면 최신 스포츠 모터사이클의 제동 성능을 얻을 수 있습니다. 래디얼 브레이크 캘리퍼가 장착된 차축 지원의 가장 큰 장점은 부품이 베스파의 사용 목적과 무게에 완벽하게 일치한다는 것입니다. 일부 대형 베스파용 애프터마켓 브레이크 시스템과 달리, 브레이크 캘리퍼가 일치하는 SIP PERFORMANCE 차축 지원은 적절한 제동 성능을 제공할 뿐만 아니라 스포티한 레이싱 룩을 연출합니다.
고정밀 CNC 가공 차축 마운트 SIPPERFORMANCE 는 "Made in Italy"이며 FORMULA 래디얼 브레이크 캘리퍼에 적합합니다.
이 마운트를 사용하면 오버사이즈 브레이크 디스크를 사용할 수 있으며, 적절한 스페이서를 사용하면 최대 260mm 직경의 브레이크 디스크도 사용할 수 있습니다. 림이 브레이크 캘리퍼에 닿지 않도록 250mm 이상의 브레이크 디스크에는 오목한 블리더 나사(부품 번호 BRK00500)가 필요합니다.
순정 ABS 또는 속도 센서를 장착할 수 있지만 2013년 이전 모델에는 순정 속도계 메커니즘을 장착할 수 없으므로 KOSO의 디지털 속도 센서로 변환해야 합니다. 두 버전의 차축 지원은 프리마베라/스프린트 모델에도 장착할 수 있습니다. 그러나 이를 위해서는 GTS 앞바퀴 허브와 Ø220mm 브레이크 디스크로 변환해야 합니다.
차축 지원 등을 통한 변환이 너무 복잡하다면 더 간단한 브레이크 키트 보다 간단한 브레이크 키트를 선택할 수 있습니다.
베스파가 앞쪽에서 제대로 제동할 수 있도록 하기 위해 일치하는 브레이크 키트 를 사용하는 것이 좋습니다:
CNC 가공된 SIP퍼포먼스 휠 허브( )는 고강도 알루미늄 합금을 기반으로 합니다. 휠 허브의 CNC 가공과 미세한 균형, 그리고 매우 부드럽게 작동하는 캠프로 인해 순정 부품에 비해 동심도가 눈에 띄게 향상되었습니다. 휠 허브는 6홀 녹화 및 볼트 원형 직경 105mm의 브레이크 디스크와 함께 피아지오 스티어링 칼럼(예: MP3/GTS 등)에 적합합니다.
2013년 이전 모델의 경우 속도계 나사(품목 번호 PI267818)를 구동하기 위해 기어 림이 필요하며, 2014년 이후 모델은 와이어링 하네스에 속도 센서가 기본으로 통합되어 있으므로 이 경우 더 이상 스프로킷이 필요하지 않습니다.
팁: 브레이크 디스크용 나사(예: 품목 번호 27114700)와 림용 나사(품목 번호 14910400)를 교체해야 합니다.
