イグニッション V.TRONIC フライホイル約：1500g 含イグニッション… | SIP-Scootershop

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商品画像NO.：「イグニッション V.TRONIC」の番号です。

に対してVespa。 125 VNA/VNB/GT/GTR 1°/Super/TS 1°/150 VBA/VBB/T4/GL/Sprint/V 1°/Super 1°

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フライホイル約：1500g
含イグニッションベースプレート, 点火コイル, 電圧コントローラー, ツール, グレーファン

チューニング・スポーツ - パワフル

用途:レース専用. ドイツ道交法 StVZO では未認可!

€529.00

付加価値税を含む

3,15kg / 点

製品説明：

クラシックベスパモデルのためのVESPATRONIC点火は、オリジナルのシリンダーに可変点火曲線の利点をもたらします。電子点火への合併症のない切り替えのためにVESPATRONICによってoldieシリーズとして開発されました。

最大の利点は、簡単な変換にあります：ブレーカーベースのシステムを排除することで、イグニッションのメンテナンスが大幅に軽減されます。さらに、点火時期の速度依存的な調整により、運転時に顕著な利点が得られます。低速域での圧力上昇とラジエーター燃焼は、標準状態でも多くのシリンダータイプに適しています。特に、オリジナルの6Vライティング・システムを搭載した車両では、その恩恵は明らかです：VESPATRONICは、より安定した光を提供します。

イグニッション VESPATRONIC

フライホイール1400-1850g（チューニングエンジン用ライトフライホイール、オリジナルエンジン用ヘビーフライホイール）。ステータープレート、イグニッションコイル、ボルテージレギュレーター、ツール、バージョンによってはファンを含むコンプリートセット。

結論最高の電力供給、低回転域でのトルクの増加、高回転域での安定性 - オリジナルエンジンのための本当の強化！

SIP-TIP：

元の6Vの照明システムを持つ車両の場合は、必ず12Vに電球を変更し、適切な変換ワイヤハーネスを注文してください。

フィードバック

「ヴェスパトロニックは、ロードライダーのために最も有用である"

-スクーターリング、12/2009：

ティノSacchi、ランブレッタ教祖とVespatronic法王、ミラノ、イタリア2008からのインストールのヒント：

間違った接続は、CDIの欠陥につながる可能性がありますので、配線図に固執する。アースケーブルは非常に重要です。
HTユニットを変更し、振動を伝達する方法でそれをマウントしないでください。
ナット・フライホイールには必ずオリジナルのロックワッシャーを取り付けてください。ナットの緩みやワッシャーの欠落はシャフトやフライホイールを損傷させます。
クランクシャフトベアリングは新品を使用し、スパークプラグとスパークプラグレジスターキャップは良質のものを使用すること。
リビルトしたばかりのエンジンでの走行
高速回転時には、ファンのねじをロックタイトで固定する。
すべての構成部品は、納品前に機能チェックされる。

Hersteller/Manufacturer: Lambretta IT Tino Sacchi Post Office 1 - 20067 Paullo (MI) - Italy

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