ラムダセンサーでキャブレターのセッティングをチェックします。

異なるスロットルスライドストローク（全負荷/部分負荷...）におけるエンジンの排気ガス値を測定します。これは、パワーカーブ下のラムダ値（リッチ-リーン）の曲線としてグラフィカルに表示されます。

私たちはこのカーブを解釈し、エンジンチューニングのヒントを提供します。パワー決定による初期測定、最小3ラムダセンサーと実行、必要に応じてプリントアウトやPDF、最初の測定95ユーロ;同じ日に各追加測定、例えば、ジェット噴射を調整した後、30ユーロ（再び異なるスロットル位置でのラムダ値の決定と）。

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