すべてのPIAGGIO水冷LeaderとQuasarモーターセットアップに最適です！4ストロークマキシスクーター用パフォーマンスパーツ製造のマーケットリーダーとして、MALOSSIは 'V4シリンダーヘッド'を発表します。このアルミニウム4バルブシリンダーヘッドは、最高品質の材料を使用して製造されています。工場で組み立てられたバルブトレインコンポーネントは、改善された安定性のための広範な焼戻しプロセスを経る。また、バルブシートにはハイテク合金が使用され、作動時の摩擦を最小限に抑えている。パフォーマンス指向のシリンダーとの組み合わせで、MALOSSIは 最大20％の出力増加をお約束します！このシリンダーヘッド変換キットは、リーダーとクエーサーPIAGGIOモーターの両方と完全に互換性があるように考案されています。完全な指示は、あなたのモーターのセットアップに含めるために必要な改造の詳細を概説し、これらのキットに含まれています。

MALOSSIシリンダーヘッド/4バルブ/4ストローク

鋳造アルミニウム合金を使用して作られたパフォーマンスシリンダーヘッドは、熱焼戻し、サンドブラスト、MALOSSIは15〜20％（周辺機器のセットアップに応じて）、硬化インレットとアウトレットチャンネル、最適化されたアウトレットチャンネル角度、拡大インレットとアウトレットバルブ（それぞれ25ミリメートルと22,2ミリメートル直径）を約束します。すべてのバルブはニモニック80（ニッケル、クロム、チタン、アルミニウム合金）を使用して製造され、ガスフローされ、バルブスプリングはオイルテンパーSi-Cr-スチール合金で作られています。

SIP-TIP：このシリンダーヘッドはまた、MALOSSIによって生成された209ccのパフォーマンスシリンダ（＃M3111473）との組み合わせで水冷125〜180ccリーダーモーターにのみ使用することができます。拡大されたバルブリセスを持つMALOSSIピストン（＃M3414086）も必要ですが、すでに前述の209ccシリンダーキットに含まれています。250から300ccのクエーサーモータとの組み合わせでは、元のピストンのクラウン上のバルブリセスは改造が必要になります。これらの改造に関する詳細な説明書は、納品時に同梱されています。