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クラシック・ベスパモデルの純正フォーク用ディスクブレーキキット。DEXTER社製のCNC加工サスペンションアームと、ラジアルボルト固定式のブレーキキャリパーが付属しています。
南チロルに拠点を置くDEXTER社は、スモールフレームのオールドモデル向けフロントブレーキおよびサスペンションアームの開発を手掛けています。本キットでは、ブレーキとともにフロントサスペンションアーム一式を交換します。
サスペンションアームは高強度アルミニウム合金製で、塊材から削り出されています。ショックアブソーバーは、ホイールハブと同じアクスルにボルト固定されます。これは、ブレーキ操作時にフォークが沈み込む傾向を軽減することを目的としています。 このシステムは、「アンチダイブ」キットでも同様の形式で知られています。取り付けに際して、フォークやマッドガードへの改造は一切必要ありません。つまり、後付けでの改造も容易に行えます。 純正風のホイールハブを採用しているため、交換したホイール側のスクーターの外観は変わりません。このブレーキは10インチのリムに対応しています。
サスペンションアームには、ブレーキキャリパー用のラジアル取り付け部が組み込まれています。ブレーキキャリパー自体はRPM製です。4つのブレーキピストンを備え、各ピストンの直径は25.4 mmです。取り付け部の穴間隔:82 mm。
DEXTERディスクブレーキには2つのバージョンがあります。1つはクローズドタイプの4穴リム用、もう1つは5穴フィッティングを備えたオープンリム用です。さらに、注文時にブレーキキャリパーの色を選択することができます。
結論:高速走行時でも確実に減速したい場合に最適なアップグレードです。
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