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Smallframeベスパの50 ccシリンダー用内部イグニッションコイル付きSIPプレミアムステータプレート6 V。
古いベスパモデルは、しばしば欠陥のあるステータプレートを持っています。Smallframes用のベースプレートはしばらくの間生産中止されているため、我々はこのステータプレートで救済を提供します。
SIPスクーターショップは、コイルの広い範囲を提供しています。彼らは優れた価格性能比で元のスペアパーツとの完璧な互換性を保証します。すべての製品は、OEM市場のための部品を製造する同じ会社から来ています。
外部イグニッションコイル付きモデル用の2つのコイル(4極マグネット)付きステータープレートや、ハイビーム付きモデル用の6V 25Wライティングコイルもあります。内部イグニッションコイルが標準装備されているチューニングされたスモールフレームエンジンには、外部イグニッションコイル付きのベースプレートへの変更をお勧めします。これにより、より強力な点火電圧が得られ、湿度や温度の変動にも強くなります。エンジンの圧縮が高くなると、点火電圧の要求が高まります。内蔵イグニッションコイルでは、これが高電圧の故障につながり、イグニッションコイルを損傷する恐れがあります。
注意してください:6 V ステータープレートでは、6 V 電球のみを使用でき、12 V 電球は使用できません。
組み立て:コンタクトブレーカーの接点は酸化する可能性があります。作動させる前に、同封の厚紙などで丁寧に清掃してください。新品のコンタクトブレーカーでは、50~80 km走行後に再調整が必要です。調整を行わないと、失火することがあります。ブレーキランプが点灯しない場合、2コイル・ステーター・プレートは点火火花を発生しない。
結論最終的に電気点火に変換するための代替手段。
取り付け上の注意:このステータープレートを使用する場合、ハンドルバー端のターンシグナルに装着されている電球は、10ワットの電球に交換する必要があります。オルタネーターでは、標準の18ワットの電球に十分な電力を供給できません。
Ignition technology
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Unterbrecher, Kondensator tauschen, Smallframe Zündung einstellen
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Technik Zündung
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