ベスパ 50-125/PV/ET3/PK 用 SIP PERFORMANCE DSPC キャブレター完全キット。

ロータリーバルブエンジン用SIP PERFORMANCE Sport DSPCキャブレターキットは、OEM品質の個別パーツを組み立てて作られています。SIP DSPCキャブレターに加え、適合するインテークマニホールドおよび新しいキャブレターの取り付けに必要なすべてのパーツが含まれています。 そのため、このキットは、最新の交換用キャブレターをお探しの方にとって、手間のかからない完全なソリューションとなります。2穴または3穴の取り付け仕様が用意されており、PK XLシリーズにも対応しています。

• SIP DSPCキャブレターが含まれています
• インテークマニホールドとの密着接続
• シンプルなプラグアンドプレイ方式の取り付け

ベスパ・スモールフレームモデルでは、純正のSHBキャブレターは空気漏れを起こしやすい傾向があります。これは通常、キャブレターとインテークマニホールド間のシールが不十分であることが原因です。まさにここで、SIP DSPCキャブレターの出番となります。

SIP PERFORMANCE DSPCキャブレターの技術はシンプルで、実績があり、信頼性が高いものです。 同様の技術は、DELL’ORTO PHBGキャブレターにも採用されています。DSは「ドラムスライダー」（またはドラムキャブレター）を、PCは「プラグ接続」を意味し、インテークマニホールドへのプラグイン接続を指しています。

もう一つの利点：近年、純正のSHBキャブレターは長期間にわたり在庫切れとなることが多く、今後恒久的に供給されるかどうか不透明な状況でした。SIP DSPCキャブレターの登場により、小型フレームエンジン向けの現代的な代替品が提供されることになりました。

密閉性を高めるため、DSPCキャブレターには特殊なプラスチック製スリーブが装備されています。これにより、インテークマニホールドへの確実な接続が保証され、この部分での空気漏れの問題が大幅に軽減されます。

注：SIP DSPCキャブレターはSHBインテークマニホールドに対応しており、直径5.5 mmの燃料ホース接続部を備えています。

結論：DSPCキャブレターは、キャブレターとインテークマニホールドの間に完璧なシールを実現します。エア漏れは過去のものとなりました！